Bilan de la mi-saison 2019 : Red Bull

Alors que 2019 marquait la fin de la collaboration avec Renault, après 12 ans, pour Red Bull, l’équipe s’inquiétait un peu de savoir quand elle retrouverait des résultats similaires avec son nouveau partenaire, Honda.

Il faut bien admettre que ça n’a pas été très long, puisque Max Verstappen a terminé sur le podium en Australie, pour la manche d’ouverture de la saison. Les lacunes de la voiture et du moteur étaient toutefois assez perceptibles en début de saison, mais Honda a déjà apporté trois spécifications moteur, dont la dernière qui fonctionne très bien.

Du côté du châssis, la performance semble avoir été débloquée après l’Autriche, puisque lors des quatre dernières courses, l’équipe a remporté deux succès et signé une deuxième place, tout en manquant un podium qui lui était destiné à Silverstone, si Max Verstappen n’avait pas été percuté par Sebastian Vettel.

Depuis quatre courses, les Red Bull sont plus performantes, notamment avec Verstappen, et l’équipe est devenue la première rivale de Mercedes. Des pénalités arriveront certainement en fin de saison car la limite des pièces est déjà atteinte pour certains composants, mais à la manière de 2018 avec Toro Rosso, Honda accélère son développement de cette manière.

L’inconnue pour la fin de saison se situe surtout au niveau des pilotes, puisque Pierre Gasly sera remplacé pour les neuf courses restantes par Alex Albon, tandis que le Français fera le chemin inverse vers Toro Rosso. Il faudra donc voir si l’équipe pourra compter sur une ou deux voitures pour sa fin d’année, afin de lutter contre Ferrari pour la deuxième place du classement des constructeurs.

Statistiques :

3e du championnat avec 288 points
2 victoires
1 pole position
5 meilleurs tours
5 podiums
1 abandon