Austin, EL2 : Hamilton, boss parmi les bosses à Austin
Séance délicate sur une piste compliquée
La piste avait un peu réchauffé pour la deuxième séance d’essais libres, et les pilotes ont continué à lutter avec les caractéristiques d’une piste très bosselée sur le Circuit des Amériques. Le revêtement, fortement dégradé, a causé plusieurs sorties de piste.
Parmi les pilotes piégés à haute vitesse, on a vu Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi ou encore Daniil Kvyat, mais surtout Romain Grosjean, dont l’avant de la Haas est allé percuter la barrière, mettant un terme prématuré à sa séance.
Une séance dominée par Lewis Hamilton, qui a signé le meilleur temps en 1’33"232, et a été très efficace sur les relais de course disputés en fin de séance. Il a devancé Charles Leclerc de trois dixièmes, lui-même quelques millièmes devant Max Verstappen.
Vettel est quatrième devant Valtteri Bottas et Alex Albon, qui a été l’un des pilotes avec le plus grand nombre de tours annulés pour avoir dépassé les limites de la piste dans l’avant-dernier virage. Hamilton et Vettel ont également subi plusieurs fois cette sanction et devront être plus prudents en qualifications et en course.
Pierre Gasly est septième dans le sillage d’Albon, juste devant Carlos Sainz, Lance Stroll et Antonio Giovinazzi qui complètent le top 10. La première Renault est 11e avec Daniel Ricciardo, et l’on retrouve donc cinq équipes entre la septième et la 11e places.
Les Haas terminent aux 17e et 18e positions, bien que Grosjean semblait rapide en début de séance avant son accident. George Russell a signé le 19e temps, pour sa première séance du week-end après avoir laissé le volant à Nicholas Latifi le matin, devant Robert Kubica.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Mercedes F1
- Mené par Antonelli, Russell pense avoir ’maximisé’ ses résultats
- Pourquoi Wolff ’n’aime pas lire’ des comparaisons entre Antonelli et Senna
- ’Il n’a aucune mauvaise habitude’ : Antonelli favori surprise face à Russell ?
- Rattrapage ADUO des moteurs F1, Wolff redoute une décision de la FIA qui fausserait la hiérarchie
- Règles F1 2026 : Wolff confiant de voir de bonnes solutions annoncées