Aston Martin F1 s’est disputé son ’propre petit championnat’ au Japon

Lance Stroll estime que lui et Fernando Alonso ont été cantonnés à se battre dans un championnat Aston Martin F1, après un début de saison 2026 catastrophique. L’écurie de Silverstone occupe la dernière place du classement après trois manches, ayant rencontré une multitude de problèmes allant du châssis au moteur.

Lors du Grand Prix du Japon ce dimanche, les deux pensionnaires du team de Silverstone se sont livré un combat intéressant, le Canadien dépassant Alonso en début de course, ce qui a amusé les principaux intéressés.

"Pas génial, mais je m’amusais en course avec Fernando dans notre propre petit championnat, notre propre championnat Aston Martin" a déclaré Stroll après avoir abandonné pendant la course.

"J’appréciais la course même si nous étions lents et que nous nous battions pour les dernières positions. Suzuka est toujours un beau circuit à piloter, donc je profitais de mes tours là-bas et c’est dommage que nous n’ayons pas pu atteindre l’arrivée."

"Dommage, je prenais beaucoup de plaisir, c’est un circuit génial. J’appréciais chaque tour. Je l’ai dépassé et on s’est retrouvés dans notre petit duel pendant une trentaine de tours, c’était vraiment sympa."

Cependant, Alonso s’est montré étonnamment positif, ayant franchi le drapeau à damier pour la première fois de l’année, alors qu’il avait subi deux abandons lors des deux premières manches de la saison.

"Avant la course, on avait évoqué le fait que notre course serait peut-être un peu plus isolée, et que si les deux voitures roulaient ensemble, cela pourrait nous apporter des informations précieuses, notamment en termes d’énergie et de cartographies moteur différentes. Il y avait donc un aspect intéressant à notre bataille. Malheureusement, Lance a dû abandonner et nous avons raté la suite du spectacle."

"En dehors de cela, nous avions plusieurs objectifs à atteindre, et celui-ci était l’un d’eux : terminer une course. Nous n’y sommes pas parvenus en Australie, en Chine ni lors des essais, c’est donc une grande première. J’espère que l’équipe dispose désormais de suffisamment de données pour mieux comprendre la voiture et être mieux préparée pour la prochaine course."

Pour Alonso, ce n’est pas un petit accomplissement, au contraire.

"Nous sommes arrivés en Australie sûrs à 100 % que nous ne pourrions pas finir la course. La semaine suivante en Chine, convaincus à 95 % que nous ne pourrions pas finir, et maintenant, lors de la troisième course, nous terminons."

"Ce n’est pas le rythme que nous voulons, mais il y a des progrès et du travail au sein de l’équipe pour continuer à s’améliorer. Donc, oui, c’est je l’espère la première étape pour motiver les deux usines à poursuivre leurs efforts."

Alonso a même affirmé que les vibrations étaient plus gérables au Japon, malgré le fait que les nouvelles pièces ont été démontées après les Libres du vendredi. L’Espagnol tente simplement de saisir la moindre petite victoire possible, d’autant plus que Suzuka était la course à domicile de Honda.

"Oui, il y avait quelques vibrations. Il y avait de nouvelles pièces, mais les mettre en piste en course comporte toujours un risque, il faut donc en tenir compte lorsqu’on prend des décisions concernant la fiabilité. Comme il s’agissait de pièces toutes nouvelles, nous avons décidé de ne pas les utiliser après les essais libres 1 et 2, mais je pense que c’est prometteur."

"Mais je pense que c’est déjà un signe que nous sommes déterminés à les aider et à rester proches d’eux. C’est dur pour tout le monde, mais nous sommes une seule équipe et nous nous améliorerons ensemble."