Antonelli doit rester sur ses gardes même s’il n’a plus une ’pression folle’ sur les épaules
Après avoir pris 43 points d’avance en tête du classement
Juan Pablo Montoya estime que Kimi Antonelli mûrit rapidement et devient très à l’aise dans sa lutte pour la victoire, ce qui, prévient-il, devrait être une source d’inquiétude pour le reste de la grille. L’ancien pilote de Formule 1 est impressionné par le début de saison et les quatre victoires du pilote Mercedes F1, qui a profité de l’abandon de George Russell au Canada pour augmenter son avance au classement et la porter à 43 points.
Ce n’est pas seulement son résultat en course qui a attiré l’attention de Montoya, mais plutôt la façon dont Antonelli s’est comporté après la course. Au lendemain d’une lutte intense entre les deux équipiers, l’Italien s’est montré plus mesuré dans ses attaques en piste, tout en ne commettant pas d’erreur, malgré quelques moments chauds.
"Cela montre simplement à quel point il mûrit vite, à quel point il s’intègre bien dans ce rôle et à quel point il s’y sent à l’aise. C’est cela qui est inquiétant pour l’ensemble du paddock, c’est de voir à quel point il est à l’aise pour gagner, et quand on est à l’aise pour gagner, il est si difficile de vous arrêter" a déclaré Montoya.
Le Colombien a aussi salué la manière dont Antonelli a oublié sa frustration du samedi pour gagner le dimanche et attaquer sans discontinuer : "J’ai trouvé ça incroyable. Je pense que la course entre eux était incroyable. Au début, il semblait que George le devançait de plus d’une seconde, et tout d’un coup, ils se battent, se dépassent."
"C’était probablement encore à la sortie de l’épingle du virage 10, tous les deux étaient en difficulté au freinage à cet endroit. On avait l’impression qu’ils n’avaient pas de repère assez bon, ou que les conditions changeaient, ou que les pneus étaient à la limite parce qu’ils manquaient le virage."
"Tout le monde manquait le virage 10, et cela a juste rendu les choses plus intéressantes. Je pense qu’en dehors de la petite erreur que Kimi a faite au freinage là-bas, et qu’il a bien évitée, son état d’esprit était meilleur qu’hier."
Évoquant l’affirmation de Russell selon laquelle il a l’impression que quelque chose est contre lui dans la course au titre, Montoya pense que la réussite est du côté de celui à qui tout réussit pour le moment, mais il rappelle que la saison est encore longue.
"La chance du champion. C’est juste que quand les choses doivent tourner en votre faveur, elles tournent en votre faveur. Mais le championnat est encore long, et les choses peuvent basculer très rapidement. Ce que cela fait sans aucun doute, c’est d’enlever cette pression folle sur Antonelli."
"Il sait qu’il peut faire un faux pas à une ou deux reprises, peut-être. Si George le bat à quelques reprises, ce n’est pas la fin du monde. Le problème, c’est qu’il ne faut pas laisser cela se produire trop souvent, car ensuite, la situation commence à échapper à tout contrôle."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
Mercedes F1
- Mercedes F1 veut être ’en forme d’un bout à l’autre’ du week-end à Monaco
- Antonelli doit rester sur ses gardes même s’il n’a plus une ’pression folle’ sur les épaules
- Rosberg admet ses ’fautes’ face à Hamilton et conseille à Norris de faire la même chose
- Mercedes F1 devra-t-elle bientôt choisir entre Antonelli et Russell ?
- Comment le mode dépassement arrive à ’verrouiller’ les F1 ensemble