AlphaTauri ne comprend pas encore les problèmes de Tsunoda à Monaco

AlphaTauri espérait marquer des points sous la pluie de Monaco, mais les freins de Yuki Tsunoda en ont décidé autrement. Le pilote japonais était neuvième mais a dégringolé à cause de soucis, que cherche à expliquer le directeur technique du team, Jody Egginton.

"C’était une fin de course super frustrante. Tout se passait comme prévu pour Yuki, son rythme était bon et il a su gérer le grainage des pneus. Nyck était dans une situation similaire et, même s’il a lutté un peu plus longtemps avec le grainage, son rythme était également bon et il pouvait s’éloigner du peloton derrière lui une fois que les pneus ont passé cette phase."

"Ainsi, dans la partie sèche de la course, les deux voitures étaient raisonnablement bien placées. La pluie est arrivée et nous avons arrêté les deux voitures dans le même tour pour les Inters, ce qui était la bonne décision. Cependant, Yuki a immédiatement eu du mal avec ses freins même avec de multiples ajustements pour essayer de les faire entrer dans la bonne fenêtre. Ils sont restés inconstants, ce qui signifie qu’il ne pouvait pas pousser les phases de freinage, ses temps au tour en ont souffert, les deux McLaren sont passées."

Du côté de Nyck de Vries, il n’y a pas eu un tel souci, et il a pu finir 12e, soit sa place de départ : "Nyck a été moins affecté par ce problème et a pu réaliser une bonne progression avec les Inters, mais même avec la pluie, il n’a pas été possible de le faire entrer dans les points - ce n’est jamais facile à Monaco."

"Dans l’ensemble, la voiture a montré un bon rythme en qualifications et pendant la partie sèche de la course, ce qui est prometteur, mais ne pas pouvoir terminer le travail et marquer les points qui étaient là pour être pris est très décevant, surtout un jour où nous avions une voiture devant tous nos concurrents les plus proches."

Egginton veut résoudre le problème rencontré en Principauté : "Nous devons maintenant comprendre ces problèmes de freinage sur le mouillé, il reste encore beaucoup à apprendre sur nos évolutions aérodynamiques, et nous sommes impatients de voir cela à Barcelone."