Spa, Libres 2 : Audi garde le cap devant Rebellion

Le soleil était présent et puissant cet après-midi sur le circuit de Spa-Francorchamps quand les 35 concurrents se sont élancés pour la deuxième séance d’essais libres de la journée à 14h30. D’une durée de 120 minutes cette séance s’est avérée ultra dynamique sur un des circuits préférés de la plupart des pilotes.

Avec une météo très clémente, la piste s’est réchauffée et les voitures ont largement réduit leurs temps aux tours dans chacune des catégories. C’est une nouvelle fois Audi qui mène la danse. La pole position de 2012 a même été pulvérisée par l’Audi R18-e-tron quattro n°1 pilotée par André Lotterer Benoît Tréluyer et Marcel Fässler dans les tous derniers tours de la séance, signant un meilleur temps absolu de 2:01’276 avec seulement 0,7 sc. d’avance sur l’Audi R18 e-tron quattro n°3 - celle qui a été équipée pour l’occasion de la longue queue, dévoilée cette semaine - de Lucas di Grassi, Marc Géné et Oliver Jarvis (2:01’337). L’Audi n°2 de McNish, Kristensen et Duval suit ses deux sœurs avec un tour en 2:01’690.

La surprise est venue des LMP1 privées. Nicolas Prost, Nick Heidfeld et Neel Jani ont signé des chronos dignes des plus belles performances en 2:02’305, plaçant la Rebellion Racing Lola B12/60 Coupé n°12 en quatrième position au général, juste devant ses grandes sœurs, la Toyota TS030 LMP1 n°7 (version 2013) d’Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Satoru Nakajima et la n°8 (version 2012) d’Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Stéphane Sarrazin.

Strakka Racing et la HPD ARX 03c n°21 se classe 2ème au classement des LMP1 privées, 7è au général à 3,033 secondes de l’Audi n°1. Elle devance la Rebellion Racing Lola-Toyota n° 13 de 0,6 sc.

Dans le clan des LMP2, les écuries Jota Sport et Oak Racing se déchainent. Après deux heures c’est finalement la Zytek Z11SN-Nissan de Jota Sport (Simon Dolan, Oliver Turvey et Lucas Luhr) qui l’emporte en réalisant un tour en 2:09’025, devant la Morgan Nissan n°24 de Oak Racing d’Olivier Pla, David Heinemeier-Hansson et Alex Brundel (2:09’463) et la Morgan Nissan n°35 d’Oak Racing de Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez et Martin Plowman.

En Grand Tourisme, AF Corse tient la tête du classement LMGTE Pro avec la Ferrari F458 Italia n°51 de Gianmaria Bruni (2:20’159) devançant seulement d’un dixième son adversaire la Vantage V8 n°97 d’Aston Martin Racing (2:20’257). Troisième et à presque trois dixièmes des Anglais, la Porsche 911 RSR du Porsche AG Team Manthey (Jörg Bergmeister-Patrick Pilet-Timo Bernhard ) se maintient dans la course (2:20’420). Avec seulement 0,75 secondes d’écart entre les six premières LMGTE Pro, le spectacle sera assuré dans la séance d’essais qualificative à venir !

Dans le tout dernier tour de la séance, Matt Griffin (Ferrari F458 Italia n° 61 - AF Corse) s’offre le meilleur temps des LMGTE Am en 2:21’155 et vole la vedette à la Ferrari F458 Italia du team américain 8Star Motorsport n°81 (Matteo Malucelli, Rui Aguas, Enzo Potolicchio) qui avait réalisé une très belle performance en 2:21’189. La seule Chevrolet Corvette C6-ZR1 du plateau engagée par Larbre Competition et pilotée par Patrick Bornhauser, Julien Canal et Fernando Rees, termine la session en troisième position du LMGTE Am (2:21’300).

La séance d’essais qualificatifs débutera à 18h50 pour 30 minutes destinées aux qualifications des LMGTE Pro et Am. Elle sera suivie par 30 minutes pour les LMP1 et LMP2 dès 19h30.