Silverstone, Libres 1 : Deux Audi encadrent une Toyota

Deux Audi encadrent une Toyota lors de la première séance d’essais libres des 6 Heures de Silverstone. Le meilleur chrono est pour la R18 e-tron quattro des vainqueurs des 24 Heures du Mans Lotterer/Tréluyer/Fässler en 1.45.777. La Toyota TS030-HYBRID de Wurz/Lapierre/Nakajima est dans le coup, en ne concédant que 233 millièmes. La R18 ultra de Kristensen/Mc/Nish est dans la même seconde à seulement 361 millièmes. La première Essence est la HPD ARX-03a/JRM de Brabham/Chandhok/Dumbreck, à 714 millièmes de la tête. Viennent ensuite la HPD ARX-03a/Strakka Racing et les deux Lola-Toyota/Rebellion Racing, la #12 devant la #13. Les sept LMP1 se tiennent en 2.411s.

Les écarts sont aussi serrés en LMP2 puisque les huit premiers sont groupés en moins de une seconde. La meilleure performance est à l’actif de la Morgan 2012 LMP2/OAK Racing #35 de Heinemeier-Hansson/Baguette/Kraihamer en 1.51.561. On trouve ensuite la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport de Brundle/Brundle/Ordonez et la Morgan 2012 LMP2/OAK Racing de Pla/Nicolet/Lahaye. Quatre ORECA 03 sont en embuscade avec dans l’ordre G-Drive by Signatech-Nissan, Pecom Racing, Murphy Prototypes et ADR-Delta. La HPD ARX-03b/Starworks Motorsport est 9ème, derrière la Zytek/Jota. On trouve ensuite Signatech-Nissan, Lotus LMP2 (#32), Status GP, Gulf Racing Middle East et Lotus LMP2 (#31). La seconde Zytek Z11SN/Greaves Motorsport est bien plus loin dans la hiérarchie avec seulement 6 tours à son compteur.

Les Ferrari F458 Italia raflent le haut de l’affiche en GTE-Pro, avec la #51 (Bertolini/Beretta) devant la #71 (Bruni/Fisichella), soit les deux autos alignées par AF Corse. Troisième chrono pour la Porsche 911 GT3-RSR/Team Felbermayr-Proton #77 de Lieb/Lietz. Ferrari est également en tête de la classe GTE-Am avec la #61 de Perazzini/Cioci/Griffin (AF Corse). Vient ensuite l’Aston Martin V8 Vantage/AMR de Goethe/Hall. La Corvette C6.R/Larbre Compétition #70 ferme la marche au classement.