Sebring, Essais 2 : Audi prend l’ascendant

Après Rebellion Racing durant la matinée, c’est au tour de l’Audi R18 e-tron quattro/Audi Sport Team Joest #1 de se hisser en haut de la feuille des temps lors de la seconde session d’essais privés du lundi. Avec 39 tours bouclés, Allan McNish, Oliver Jarvis et Lucas di Grassi ont tourné en 1.46.262, soit 895 millièmes de mieux que la HPD ARX-03c/Muscle Milk Pickett Racing de Luhr/Graf/Dumas.

Viennent ensuite les deux Lola-Toyota/Rebellion Racing avec respectivement la #13 de Beche/Belicchi/Cheng devant Heidfeld/Prost/Jani. La Lola-Mazda du Dyson s’est hissée dans le quinté de tête à près de trois secondes. Sept tours bouclés pour la DeltaWing et un meilleur chrono qui a placé la #0 au 20ème rang. La Zytek Z11SN/Greaves Motorsport a été une fois de plus la seule LMP2 à avoir été chronométrée. Performance Tech Motorsports (Heinemeier-Hansson/Nunez/Sears) a dominé la catégorie LMPC devant BAR1 Motorsports (#8), DragonSpeed Mishumotors, RSR Racing, BAR1 Motorsports (#7), CORE autosport et PR1 Mathiasen Motorsports.

La Corvette C6.R #4 a de nouveau pris le meilleur en GT avec à ses basques la Ferrari F458 Italia/Risi Competizione et la seconde Corvette C6.R. Les deux Aston Martin Vantage GTE ont pris les 4ème et 5ème chronos, tout juste devant la première des SRT Viper GTS-R (#91). La plus rapide des BMW Z4 GTE a été la #55 avec un 8ème temps à la clé à plus d’une seconde la Corvette de pointe. Meilleur temps pour la Porsche 911 GT3 Cup/Alex Job Racing en GTC.

Laurent Mercier