Mi-journée : Les pilotes Citroën continuent leur duel

"La seule instruction donnée à nos pilotes est d’être à l’arrivée sans faire d’erreur"

Mi-journée : Les pilotes Citroën continuent leur duel
Auteur : Franck Drui
10 mars 2012 - 17:45

Le Rally Guanajuato Mexico se transforme en duel classique entre deux pilotes Citroën.

La saison dernière, la victoire s’est jouée entre les équipiers Sébastien Loeb et Sébastien Ogier... Jusqu’à ce que ce dernier ne sorte de la route alors qu’il était en tête lors de la dernière journée.

Même si Loeb possède 18,2 secondes d’avance sur son nouvel équipier Mikko Hirvonen à l’arrivée de l’ES14, Otates, Yves Matton a décidé de ne donner aucune consigne.

« Notre objectif est de voir ne deux voitures terminer aux deux premières positions », assure Matton. « Nos équipages peuvent continuer à rouler librement car le rythme de Jari-Matti Latvala peut encore nous poser des problèmes. Pour l’instant, la seule instruction donnée à nos pilotes est d’être à l’arrivée sans faire d’erreur. »

Latvala, sur une Ford officielle, est à 1’25’’6 de Loeb. Après avoir cassé sa suspension hier, il a signé six meilleurs temps. Avec neuf spéciales encore au programme, il reste un candidat à la victoire.

« J’attaque mais on ne fait pas assez d’écart pour revenir », concède Latvala. « Je dois maintenir la pression. Ils ne peuvent pas se relâcher. C’est la seule chose à faire. »

Mads Ostberg avait débuté la deuxième journée au troisième rang. Gêné par le soleil rasant et de la poussière dans l’habitacle, il n’a pu résister à Latvala dans Ibarrilla.

Petter Solberg reste cinquième avec l’autre Ford Fiesta RS WRC officielle malgré un problème de freins dans l’ES14. Ott Tanak est sixième malgré un tête-à-queue et un moteur calé.

Septième place pour Evgeny Novikov dans la deuxième Fiesta M-Sport devant Chris Atkinson, Nasser Al-Attiyah et Armindo Araujo.

Reparti en Rally 2 ce matin, Thierry Neuville est revenu au 20e rang du classement général avec sa Citroën DS3 WRC.

Le Mexicain Benito Guerra continue de mener la catégorie Production Car World Rally Championship devant Michal Kosciuszko. Le Polonais est deuxième malgré la rencontre de sa Mitsubishi Lancer et d’une pierre dans l’ES13.


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