L’actualité du WRC en quelques brèves
Wilson, Suède et Neuville
Wilson forfait en Suède
Matthew Wilson, participant WRC 2012 de dernière minute au sein du Go Fast Energy World Rally Team ne se présentera pas à Hagfors ce jeudi, pour le rallye de Suède. Samedi, il s’est disloqué et cassé la cheville gauche lors d’un jogging dans les montagnes non loin de chez lui, sur chute suite à une glissade sur une plaque de verglas recouverte de neige. Il s’est fait opérer hier, et doit encore retourner se faire poser plaques et vis dans une semaine. Personne ne remplacera le pilote dans la Fiesta RS WRC n°9, Henning Solberg sera donc le seul représentant Go Fast en Suède.
Couverture télévisuelle du rallye de Suède
L’organisateur du rallye de Suède est aux aguets concernant la production TV de son rallye, et concentre toute son énergie sur cette question. C’est en effet depuis vendredi, et l’annonce de la FIA qu’elle n’avait pas trouvé de promoteur et producteur d’images télévisuelles pour la saison 2012 (lire ici), que l’organisateur du rallye de Suède a reçu les droits TV de son épreuve. Pour l’heure, il en sera ainsi pour chaque manche 2012, la FIA redistribuant à chaque organisateur d’une épreuve du mondial les droits TV qui en découlent. Voici le service qui tente d’être mis en place à la dernière minute en Suède :
— Flux RSS tout au long des journées, de jeudi à dimanche.
— Faits intéressants du jour, 26 minutes, de vendredi à dimanche.
— Retour sur le rallye, 52 minutes, dimanche.
Neuville s’entraîne avec Mäkinen
Alors qu’il s’apprête à participer au rallye de Suède (neige) pour la première fois de sa jeune carrière, le belge Thierry Neuville est allé demander conseil à Tommi Mäkinen. Il a passé deux demi-journées au volant des bolides du quadruple champion du monde finlandais (1996 à 1999), et s’est également assis en tant que passager du triple vainqueur de l’épreuve suédoise. "Détendu à mes côtés, Mäkinen m’a bien expliqué que seul le temps et l’expérience vont m’aider à progresser. J’ai été surpris par les vitesses très élevées sur la neige, mais surtout par le grip des pneumatiques" a-t-il révélé à la RTBF.
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