L’actualité de l’ALMS en brèves

Dyson Racing en essais à Sebring

Le Dyson Racing fait partie des équipes présentes sur le Sebring International Raceway pour deux journées d’essais. Il est prévu que le team de Chris et Rob Dyson engage deux autos en American Le Mans Series. L’une des Lola-Mazda est déjà complète pour les 12 Heures de Sebring, avec Chris Dyson, Guy Smith et Butch Leitzinger. On ne sait pas encore ce qu’il en est de la seconde auto.

Dane Cameron en essais avec Aston Martin Racing

Après avoir roulé durant deux jours à Portimao, Aston Martin Racing n’en a pas terminé avec ses essais d’avant saison puisque AMR sera sous peu à Road Atlanta. Ce sera l’occasion pour les pilotes qui rouleront à Sebring de découvrir la Vantage GTE, à savoir Pedro Lamy, Paul Dalla Lana et Billy Johnson. Le trio évoluera sur un modèle 2012 flambant neuf. La #97 équipée des spécifications 2013 sera aussi sur place en Georgie sachant que Fred Mako ne sera pas en piste, le vice-champion du monde World GT1 en titre étant retenu par d’autres obligations. En revanche, une nouvelle recrue prendra le volant de la Vantage GTE #007 avec la présence de Dane Cameron. Le pilote américain est un habitué des pelotons Grand-Am, notamment chez Team Sahlen. Sa pointe de vitesse n’est plus à démontrer même si on ne sait pas quel sera son rôle dans le futur.

Un Corral SRT pour les 12H de Sebring

Les fans de l’American Le Mans vont être ravis avec le retour des Viper GTS-R pour une saison complète. Deux autos rouleront en ALMS et SRT compte sur de nombreux afficionados de la marque américaine aux 12 Heures de Sebring. Un SRT Car Corral sera réservé aux autos badgées SRT au beau milieu du village.

BMW Team RLL est arrivé à Sebring

Le BMW Team RLL est bien arrivé à Sebring où deux journées d’essais sont prévues avant le coup d’envoi de l’American Le Mans Series sur ce même circuit de Sebring. Absentes du Winter Test, la BMW Z4 GTE fera ses premiers tours de roues sur le tracé floridien. L’équipe américaine a mis en scène son installation dans le paddock via un "timelapse".

Laurent Mercier