Kosciuszko veut rebondir après un Rallye de Jordanie décevant

La voiture a glissé hors de la route et est partie en tonneaux dans un ravin

Par Franck Drui

5 avril 2010 - 09:48
Kosciuszko veut rebondir après un (...)

Le pilote polonais Michal Kosciuszko et le Dynamic World Rally Team ont vécu une fin frustrante de l’épreuve "full terre" disputée en Jordanie. Après avoir disputé un rallye sans faille au volant de sa Ford Fiesta S2000 préparée par le team belge Symtech Racing, Kosciuszko est sorti de la route le dernier jour de course et a perdu la 2e place qu’il occupait à cet instant dans la catégorie, alors qu’il se débattait avec un souci de différentiel survenu à 5 spéciales du but.

L’accident s’est produit dans l’ES16. Cela aurait dû être un virage facile, mais la voiture a glissé hors de la route et est partie en tonneaux dans un ravin pour s’immobiliser sur le toit. L’équipage a été conduit à l’hôpital d’Amman pour y subir un "check-up", mais il a été relâché le soir même.

Kosciuszko avait adopté un bon rythme depuis le premier jour de cet événement difficile et rocailleux, mais il avait dû abandonner durant la première étape suite à un bris d’alternateur jeudi après-midi. En fait la même complication qui avait déjà retardé l’équipage lors de la manche précédente, au Mexique, où Kosciuszko avait aligné une impressionnante série de 9 meilleurs temps en spéciales.

Loin de se décourager, il repartait à l’assaut jusqu’à recouvrer la 2e position de la catégorie de ce Rallye de Jordanie, avant que tout bascule le dernier jour. Le Symtech Racing est toutefois convaincu qu’il pourra reconstruire la Fiesta à temps pour le prochain rendez-vous prévu pour Kosciuszko dans ce très disputé Super 2000 World Rally Championship : le Rallye du Portugal, prévu du 28 au 30 mai.

Samedi soir, Michal Kosciuszko commentait cette participation : "Ce n’est effectivement pas de cette manière que nous voulions couronner notre déplacement en Jordanie. C’est vraiment ironique, car nous étions réellement relax afin de préserver la voiture dans ces conditions vraiment très rudes, et l’endroit où nous sortons de la route n’avait absolument rien de particulier. Avant de devoir composer avec le souci de différentiel arrière, qui se bloquait puis se débloquait intempestivement, ce qui est probablement la cause de notre accident, notre plan était simplement de ramener la voiture à l’arrivée et décrocher autant de points que nous le pouvions : sans le problème d’alternateur de jeudi, nous nous serions même battus pour la victoire. De la manière dont les choses se déroulaient, la deuxième place était dans la poche en toute sécurité… avant notre sortie du dernier jour. Je ne me souviens pas trop de l’accident, mais il était costaud. En rallye, les sorties font partie du jeu et maintenant nous devons juste laisser celui-ci derrière nous et nous concentrer sur notre prochain rendez-vous du Portugal. Je suis persuadé que nous nous battrons à nouveau aux avant-postes."

Quant à Wim de Boeck, du Symtech Racing, il précisait : "La première chose, la plus importante, c’est qu’après un crash de cette violence Michal et son équipier Maciek sont indemnes. Nous disposons clairement d’une voiture solide et cela est plutôt rassurant. En ce qui concerne les dégâts, nous pourrons y remédier dans les temps pour le Portugal. Ce Rallye de Jordanie est une occasion manquée pour nous, mais le bon côté des choses est que nous étions dans le rythme, tout comme ce fut le cas au Mexique. Les conditions étaient incroyablement difficiles et c’est pourquoi nous avions opté pour une gestion "tactique" de la course. Jusqu’à l’accident, cette stratégie avait bien fonctionné. Bien que nous quittions la Jordanie sans décrocher le moindre point, je pense que nous avons une fois encore démontré que nous étions dans le rythme des meilleurs. Désormais, nous lorgnons vers le Rallye du Portugal qui se déroulera le mois prochain : dès à présent, la Jordanie fait partie du passé. C’est un long championnat et tout reste à faire."

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