Daniel Elena, et maintenant ?

En Alsace, Sébastien Loeb a été bombardé de questions sur son avenir proche : combien de rallyes en 2013 ? Lesquels ? Mais la question de l’avenir de son copilote se pose...

La réponse aux questions concernant Loeb est assez limpide : Il débutera sa saison par le Rallye Monte-Carlo et devrait la terminer par le Rallye de France, ajoutant trois épreuves importantes à ses yeux et pour Citroën. S’il parait évident que Daniel Elena devrait copiloter le Français sur ces épreuves, il n’est pas prévu qu’il roule avec quelqu’un d’autre.

Si ce n’est pas le cas, le Monégasque risque d’avoir une saison rallystique assez calme ! Mais il est logique d’imaginer un tel cas de figure, Loeb et Elena ayant traversé toute leur carrière ensemble, un fait assez rare dans l’histoire du rallye.

Elena pourrait s’investir dans sa société de management, All Sports Management, basée à Monaco. Un des pilotes dont il s’occupe, Sébastien Chardonnet, s’est fait remarquer le week-end dernier, ayant terminé à la dixième place du Rallye de France-Alsace au volant d’une Citroën DS3 WRC. Et ce n’est pas pour ça qu’Elena pourrait être tenté de rouler avec lui.

« Sébastien a déjà un copilote, et un très bon copilote, avance Daniel Elena, faisant référence à Thibaut . Il n’y a qu’un seul Sébastien pour lequel je serai copilote l’année prochaine et il s’appelle Loeb ! »

Si on voit Elena davantage que cinq fois en rallye l’an prochain, ce sera plus sûrement derrière le volant. Ce n’est pas une nouveauté, puisqu’il a régulièrement pris le départ du Rallye Monte-Carlo derrière le volant, quand Loeb n’y était pas, la première fois en 1997 !

« Ce serait effectivement une bonne chose de rouler davantage mais, avec ma société de management, je pense que je serai quand même pas mal occupé, répond Elena. Mais je comprends la décision de Seb. Avec tous les essais, tous les voyages, ça devait finir par devenir pesant pour lui. »