Sainz confirme que la Ferrari SF-23 va évoluer vers le concept Red Bull

Carlos Sainz a donné un gros indice à Melbourne : la F1 de Ferrari pourrait bientôt arborer des pontons dans le style Red Bull, l’Espagnol évoquant la supériorité de la RB19 "partout".

Selon plusieurs sources concordantes, la Scuderia apportera une SF-23 améliorée lors de sa première course à domicile de la saison, au Grand Prix d’Émilie-Romagne, et elle disposera de nouveaux pontons à l’inspiration Red Bull et tout un ensemble plancher / diffuseur / ailerons avant et arrière adaptés à cette nouvelle philosophie.

"Pour le moment, la Red Bull est supérieure partout donc il est normal de considérer leur concept," dit-il aujourd’hui en Australie.

"Supérieure en qualité, en course, en vitesse en ligne droite. Supérieure dans les virages à moyenne et basse vitesse. Ils sont supérieurs avec la gestion des pneus, ils sont supérieurs sur les vibreurs. Cela montre clairement que nous devons changer quelque chose, nous devons passer à quelque chose de très différent de là où nous en sommes actuellement."

"Je pense que de très bonnes performances au début de la saison dernière nous ont poussés à continuer avec ce concept. Mais nous réalisons maintenant que Red Bull a un net avantage partout et nous devons commencer à regarder à notre droite et à notre gauche."

Quant à sa propre SF-23, l’Espagnol a qualifié la voiture de "pointue".

"Honnêtement, après notre analyse des premières courses, il n’y a pas de problème fondamental avec la voiture, c’est juste une voiture très pointue, une voiture très imprévisible en course."

"Nous connaissons exactement nos faiblesses comme je l’ai déjà dit, et j’espère que cela s’améliorera et nous permettra un peu plus de flexibilité."

Sainz se dit convaincu que Ferrari peut bien faire les choses.

"Ce qui est bien, c’est que tout le monde le sait, nous le savons ici en piste, ils le savent à Maranello et ce qui est bien, c’est que Ferrari a cette main-d’œuvre, cette capacité à réagir. Si nous poussons tous dans la même direction, je suis convaincu que nous pouvons inverser la tendance."

Sainz révèle que Ferrari savait déjà lors des essais de pré-saison en février qu’il y avait quelque chose qu’ils "n’avaient pas bien compris".

"Je pense qu’avec le changement de réglementation, les voitures devenant plus lentes, nous pensions que c’était normal que la voiture devienne un peu plus pointue, avec moins d’appui. Et nous pensions que nos objectifs allaient être corrects et que nous allions être rapides."

"La bonne chose est qu’après notre analyse après ces deux courses, nous voyons où sont les faiblesses, nous savons pourquoi la voiture est pointue, nous le voyons sur les données, et nous sommes à peu près certains que nous pouvons évoluer dans la bonne direction."

Sainz admet que c’est "une surprise" que la Scuderia ne soit pas plus compétitive.

"Oui, c’est une surprise de voir que nous ne sommes pas aussi forts que nous l’étions l’an dernier. Nous ne sommes pas aussi compétitifs, surtout en rythme de course, c’est clairement une faiblesse, un peu un héritage de l’année dernière."

"Nous n’avons tout simplement pas fait un travail assez bon. Nous savons où est le problème, ce qui est une bonne chose, et maintenant nous allons tout faire pour inverser la situation dès que possible."