Pirelli boucle deux journées d’essais à Barcelone, Arthur Leclerc et Zhou enchaînent les tours

Au lendemain de la première journée disputée par Charles Leclerc, Ferrari avait confié le volant à son frère cadet Arthur Leclerc, tandis que Guanyu Zhou poursuivait le programme engagé par Cadillac (d’autres photos de la journées se trouvent sous l’article).

Comme la veille, le travail s’est concentré sur le développement du composé C2 de la gamme slick prévue pour la prochaine génération de pneumatiques. Durant la matinée, les équipes ont poursuivi l’évaluation de différentes solutions de structure pour ce composé, d’abord sur de courts relais puis sur des simulations plus longues. Après la pause déjeuner, les deux pilotes ont testé plusieurs variantes du C2 sur des distances plus importantes.

Les conditions ont été particulièrement exigeantes à Montmeló, avec une température de piste atteignant un maximum de 58°C et une température ambiante culminant à 36°C.

Au volant de la Ferrari, Arthur Leclerc a couvert 141 tours, soit un total de 657 kilomètres. Le Monégasque a signé son meilleur chrono en 1’17"430.

De son côté, Zhou a poursuivi le travail de Cadillac en accumulant 130 tours, représentant 605 kilomètres. Le pilote chinois a réalisé son meilleur temps en 1’19"321.

Sur l’ensemble des deux journées d’essais, auxquelles avait également participé Aston Martin mardi avec Jak Crawford, les trois équipes mobilisées ont totalisé 605 tours pour une distance cumulée de 2817 kilomètres.

Le programme de développement de Pirelli se poursuivra désormais à Silverstone. La prochaine session d’essais est prévue le mardi et le mercredi suivant le Grand Prix de Grande-Bretagne, avec la participation de Mercedes et Williams.

En parallèle de ces essais, Will Stevens et la MCL60 ont effectué une deuxième journée d’essais à Monza après la journée de la veille, où il avait bouclé 28 tours (161 km) aux côtés de Leonardo Fornaroli, qui en a réalisé 36 (207 km).

Mercredi, l’équipe TPC (Testing of Previous Cars) a parcouru 50 tours (287 km) de Monza, portant la distance totale parcourue sur les deux jours à 655 km.

Le programme d’essais mis en place par l’équipe visait à explorer la voiture dans différentes conditions, offrant ainsi à Will davantage de points de référence pour son travail sur simulateur à l’usine McLaren. En tant que pilote d’essai et de développement de l’écurie McLaren F1, le temps passé au volant de la monoplace sur la piste est précieux pour Will.

"Excellente dernière journée d’essais à Monza avec l’équipe TPC. J’ai pleinement profité du programme établi. Nous avons testé différents réglages, autant de points de repère précieux pour moi. Piloter une F1 est toujours une formidable opportunité, alors merci à l’équipe de m’avoir permis de piloter à nouveau la MCL60."

Rappelons que Leonardo Fornaroli n’a pas roulé lors du 2e jour car il était parti du côté de Jerez pour des tests (en cours) avec Haas F1.