Mercedes F1 pourrait avoir une ’ future référence’ avec sa W13

Mercedes F1 a-t-elle trouvé le bon concept avec la W13 sans ponton ou presque ? Etant donné le niveau de performances actuelles, on peut évidemment en douter.

Mais certains directeurs techniques dans le paddock s’en méfie clairement, comme James Key, le directeur technique de McLaren, concepteur de la MCL36.

Et, au-delà des complexités et des défauts potentiels de la W13, Key pense que l’innovation a toujours de la valeur, quel que soit le résultat final, ne serait-ce que pour la diversité qu’elle apporte dans le peloton.

"Chapeau à eux d’avoir proposé cette interprétation ’0 ponton’ et d’avoir eu le courage de la maintenir pour le moment. Qui sait ? Une fois leur problème de marsouinage résolu et le développement apporte, elle pourrait devenir la future référence !" commente James Key.

"En tout cas, je pense que c’est formidable de voir une telle diversité dans le peloton. L’une des plus grandes préoccupations avant de voir les F1 de 2022 était de voir des F1 qui se ressemblent toutes. Nous avons tous entendu ce commentaire, très souvent. Et c’est bien le contraire que nous avons."

"Nous avons tous été surpris, mais c’est formidable de voir une équipe avoir le courage - et puis l’innovation qui y est associée - d’avoir quelque chose de si différent."