Mercedes F1 n’a pas voulu ’risquer’ un seul arrêt à Abu Dhabi

L’équipe va maintenant rouler à Magny-Cours

Par Emmanuel Touzot

1er décembre 2023 - 10:12

Mercedes F1 a joué la sécurité sur le plan stratégique à Abu Dhabi pour la dernière manche de la saison 2023. Rosie Wait, la responsable stratégie de l’équipe, explique que la tactique à un arrêt semblait trop risquée dans la lutte pour la deuxième place contre Ferrari.

"Si vous regardez l’année dernière, c’était un mélange de stratégies à un et deux arrêts et c’est ce que nous attendions et ce que nous avons vu cette année" a expliqué Rosie Wait.

"Si nous avions le temps, sachant ce que nous savons maintenant, je pense que la plupart des gens viseraient une course avec un seul arrêt, comme Yuki Tsunoda."

"Mais à ce moment-là, nous pensions que c’était une proposition assez risquée et que ce sur quoi nous devions nous concentrer était de devancer les McLaren et de terminer assez près de Ferrari pour assurer la deuxième place au championnat."

Wait a aussi donné une explication complète sur les raisons pour lesquelles Hamilton a connu des difficultés lors de la phase finale de la course de 58 tours sur le circuit de Yas Marina.

"Si vous avez examiné les données et corrigé des éléments comme l’âge des pneus, les conditions de la piste, les performances de Lewis étaient en fait assez similaires lors des deuxième et troisième relais, mais la situation de course donnait un aspect assez différent."

"Dans le deuxième relais, Lewis était avec des pneus neufs pour chasser Fernando Alonso, tandis que Fernando était avec des pneus plus anciens et Alonso a passé la majeure partie de son temps à courir dans l’air sale de (Oscar) Piastri. Cela rend la performance de Fernando pire qu’elle ne l’était en réalité et Lewis semblait donc plus fort."

"Prenez le troisième relais et les positions ont été inversées. Fernando avait des pneus légèrement plus récents que Lewis et de l’air frais, et Lewis était dans l’air sale de Fernando avec les pneus plus anciens, et c’est pourquoi ses performances ne semblaient pas aussi impressionnantes malgré des temps au tour assez similaires."

"L’autre chose dont il faut être conscient, c’est que Lewis a dû gérer des problèmes de freins tout au long de la course, ce qui représentait un réel problème pour la fiabilité. Donc, notre priorité numéro un était de nous assurer que nous amenions cette voiture à l’arrivée et que nous n’ayons pas à abandonner."

"Cela aura affecté ses performances à des degrés divers tout au long de la course et c’est quelque chose sur lequel nous travaillons certainement pour améliorer la voiture de l’année prochaine."

Mercedes n’a pas encore tout à fait terminé sa saison, puisque l’équipe va se rendre dans la Nièvre pour une séance d’essais Pirelli à Magny-Cours.

"En fin de compte, l’objectif de chacun d’entre nous ici est de gagner des championnats et nous n’avons pas été en mesure de le faire cette année."

"Toutefois, compte tenu de nos performances et des défis que nous avons relevés, la deuxième place est un très bon résultat et l’humeur de cette semaine est au bonheur et au soulagement d’avoir obtenu cette deuxième place."

"Maintenant, nous pouvons mettre toute notre énergie à faire encore mieux l’année prochaine. La W14 ne peut pas encore profiter de sa retraite. Elle doit d’abord effectuer un test d’après-saison à Abu Dhabi, puis se rendre à Magny-Cours pour des essais Pirelli."

"Après cela, elle rejoindra notre collection où elle sera bien entretenue et prête à sortir pour des courses de démonstration à l’avenir. En ce qui concerne l’usine, il n’y a pas de pause hivernale. En fait, en dehors de l’équipe de course, la période hivernale est souvent la plus active."

"De nombreuses personnes à l’usine se sont concentrées sur la voiture de l’année prochaine pendant des mois et maintenant que les courses sont terminées, l’attention peut se porter entièrement sur ce point et tout le monde est sur le pont pour préparer la voiture avant les essais de pré-saison et la première course de l’année prochaine."