Mercedes F1 : Hamilton est ’toujours aussi avide de victoire’

Une motivation "très proche" de celle de ses débuts

Par Emmanuel Touzot

13 juin 2023 - 12:12

Alors que les discussions pour son nouveau contrat sont en phase de finalisation, Lewis Hamilton ne sent pas sa motivation et son énergie baisser. Malgré ses sept titres mondiaux, le pilote Mercedes F1 a toujours la même faim de succès que celle qu’il ressentait dans les années 2000 avant d’arriver en catégorie reine.

"A travers les hauts et les bas, je pense que c’est un parcours assez incroyable. En 2006, je n’aurais jamais pensé être plusieurs fois champion du monde. Je n’étais même pas sûr d’arriver en F1" se souvient Hamilton.

"Chaque seconde et chaque décision que je prenais sur la piste, dans mon esprit, était le facteur décisif pour savoir si j’aurais l’opportunité et si la porte serait ouverte pour moi, pour que je puisse entrer dans la cour des grands."

"C’est la seule chose sur laquelle je me concentrais chaque jour quand je courais, chaque kilomètre que je faisais, en pensant à franchir la ligne et à la manière dont je pouvais convaincre Ron Dennis de me donner une chance."

"Je pensais que si je gagnais le championnat, ils n’auraient pas d’autre choix que de me donner une chance. C’est assez fou. En arrivant ici, en F1, c’est un peu la même chose. Je dois vraiment montrer ce que je sais faire et faire mes preuves chaque week-end."

"Je fais cela depuis longtemps et je me sens encore très proche de ce gamin. Je ne sais pas comment, mais je me sens toujours aussi incroyablement avide de victoire et prêt à sacrifier pratiquement tout pour arriver là où je dois être, et cela n’a pas changé."

Pas de "choix risqués" pour Verstappen et Red Bull

Hamilton veut battre Max Verstappen et sait que le pilote Red Bull sera difficile à déloger, compte tenu de la confiance au volant de sa RB19 : "Une fois que vous avez pris le contrôle de la voiture et qu’elle fonctionne dans cette fenêtre, et qu’elle est cohérente, il est beaucoup plus facile de la mettre dans cette configuration."

"Lorsque vous êtes avec une voiture comme la mienne, par exemple, vous essayez tout, toutes les configurations et combinaisons différentes pour essayer d’obtenir un peu plus de performance. Mais quand vous avez la performance en main, vous n’avez pas nécessairement à faire des choix risqués tout le temps pour obtenir ce demi dixième."

"Vous n’avez pas besoin de serrer la carrosserie au maximum, de mettre le moteur à la limite de la température parce que vous avez un peu d’espace pour respirer. Ensuite, vous n’avez pas besoin de pousser les pneus aussi fort, vous pouvez donc lever le pied et rouler en roue libre un peu plus, ce qui signifie en fin de compte des relais plus longs."

"Toutes ces choses différentes se composent et plus vous les pratiquez, plus cela devient facile. Mais vous avez toujours un travail à faire, vous devez toujours être concentré, ne pas faire d’erreurs, prendre les bonnes décisions et cela implique beaucoup de pression."

"Pour moi, il a été facile de rester concentré sur le travail à accomplir, sur les choses que je peux contrôler et sur le fait de m’assurer que l’équipe progresse toujours. Je ne me suis jamais lassé et je ne me suis jamais senti à l’aise. C’est un sentiment formidable quand vous savez que vous avez une voiture avec laquelle vous pouvez rivaliser."

"De notre point de vue, nous savons que nous ne nous battons pas pour la victoire, donc nous arrivons avec l’espoir de trouver un peu de magie dans le week-end. Chaque petite décision, chaque position que vous obtenez en qualifications fait la différence et je dirais que j’apprécie davantage cela, à court terme."