LIVE F1 - GP de Monaco : les essais libres 1 en direct

Pour la première fois de la saison, il n’y aura pas de mode ligne droite sur les monoplaces, le circuit sinueux ne nécessitant pas des dépenses d’énergie démesurées, et on ne devrait pas voir de lift and coast ni de super clipping.

Le pilotage sera, comme toujours à Monaco, au centre des performances, et les équipes devront réussir à peaufiner les réglages avec les pilotes afin de leur donner un maximum de confiance au volant, un paramètre crucial entre les rails de sécurité.

13h00 : Les évolutions sont nombreuses ce week-end, à commencer par McLaren, qui amène un capot moteur plus ouvert pour le refroidissement, une suspension avant revue, un beam wing modifié, une cascade de mini ailerons à la place de l’activateur du mode ligne droite, des écopes de freins arrière corrigées et un renfort de plancher.

13h03 : Les autres top teams ont été plus timides sur les modifications, Mercedes n’amenant que des petits ailerons sur son aileron arrière. Red Bull apporte des écopes de freins avant modifiées et un capot moteur plus ouvert, le tout pour des raisons de refroidissement et donc de fiabilité. L’équipe a aussi un aileron arrière avec des appendices aéro. Ferrari a quant à elle une nouvelle suspension avant, un plancher modifié et un diffuseur revu pour la course monégasque.

13h05 : Dans le peloton, Alpine a aussi ajouté des ailettes sur l’aileron arrière, Williams amène une nouvelle suspension avant, tout comme Racing Bulls, qui a aussi une ailette nouvelle sur son aileron arrière. Aston Martin a revu sa suspension et a ouvert le capot de son AMR26. Audi a retiré les activateurs du mode ligne droite, modifié ses rétroviseurs et l’entrée d’air du capot moteur ainsi que son arceau. Enfin, Cadillac a modifié son aileron arrière et son échappement.

13h09 : Charles Leclerc et Lando Norris avaient été convoqués pour être arrivés en retard à la conférence de presse hier, et leurs équipes ont écopé de 5000 euros d’amende avec sursis pendant 12 mois, alors que les deux pilotes ont justifié leur retard par des engagements médiatiques juste avant la conférence.

13h15 : La météo est clémente à Monaco ce vendredi, quelques nuages survolent la Principauté mais la pluie n’est pas attendue.

13h20 : Dans le reste de l’actualité, Las Vegas a prolongé son contrat avec la F1 à très long terme.

13h23 : Un des débats du week-end est la multipropriété d’équipes, comme Red Bull avec Racing Bulls, et Zak Brown, le PDG de McLaren, est bien décidé à faire imposer quelques règles de ce côté.

13h27 : Brown a également répondu aux rumeurs qui envoient Max Verstappen chez McLaren, tempérant ces bruits de paddock.

13h30 : C’est parti pour les EL1 du Grand Prix de Monaco !

13h32 : Leclerc est le premier à faire une erreur en tirant tout droit à Mirabeau.

13h33 : Arvid Lindblad dit ne pas avoir assez de rayon de braquage pour l’épingle.

13h35 : Verstappen signe le meilleur temps en 1’17"353 en pneus durs, juste devant Leclerc et Kimi Antonelli, qui sont eux aussi en durs.

13h36 : Nico Hülkenberg se place troisième, et Lewis Hamilton est en train d’améliorer.

13h37 : Et Hamilton fait nettement mieux en 1’15"892. Norris signe un premier chrono et se place deuxième en 1’17"1, mais Verstapppen le dépasse immédiatement en 1’16"4.

13h38 : Verstappen fait deux tours rapides de suite et il se place deuxième à 0"085 de Hamilton. Il semble qu’il soit possible de faire deux tours rapides de suite. Oscar Piastri est remonté troisième.

13h39 : Isack Hadjar prend le troisième chrono.

13h40 : Hamilton améliore en 1’15"617, et Antonelli améliore en quatrième place. Lance Stroll n’a pas encore de chrono, il est le seul, mais plusieurs pilotes dont Carlos Sainz ne semblent pas avoir fait un tour au maximum de leur capacité.

13h41 : Hülkenberg améliore et remonte au cinquième rang, Verstappen progresse légèrement mais reste deuxième.

13h43 : L’ambiance n’est pas au beau fixe chez Haas F1, après qu’Oliver Bearman a gêné un Esteban Ocon très pressé derrière lui. "Il n’a pas à pourrir mon tour deux fois de suite", lance le Français, tandis que le Britannique est agacé par la proximité de son équipier derrière lui : "C’est stupide de la part d’Esteban".

13h44 : Hadjar est en difficulté : "C’est impossible à conduire dans la montée, ça rebondit énormément, c’est fou".

13h45 : Leclerc prend la tête en 1’15"060, tandis qu’Antonelli est remonté troisième. Stroll signe enfin un chrono, mais lui et Alonso sont pour l’instant en fond de classement.

13h49 : Leclerc a progressé en 1’14"928.

13h51 : Antonelli s’intercale entre les deux Ferrari en deuxième place, tandis que Hülkenberg est revenu en sixième place.

13h53 : Sergio Pérez se plaint des rebonds, au point d’en perdre la protection entre ses genoux.

13h54 : Hamilton revient en deuxième position.

13h55 : Verstappen se plaint que ses pneus durs sont "morts" après seulement 14 tours, et il ne progresse pas depuis sa quatrième position. Pierre Gasly est remonté au neuvième rang.