La Ferrari SF90, une version ’extrême’ de sa devancière selon Binotto

Mattia Binotto a présenté la nouvelle monoplace de Ferrari, la SF90. Il est apparu pour le moment en qualité de directeur sportif mais aussi de directeur technique, son successeur n’ayant pas été nommé alors qu’il a pris lui-même la place de l’ancien directeur sportif, Maurizio Arrivabene.

"Je n’ai pas grand chose à penser, il suffit juste d’anticiper. Faire ce dont on a besoin et le faire au mieux" a déclaré l’Italien, qui a expliqué que le travail serait "très intense et très important" pour que la nouvelle monoplace soit au meilleur de son potentiel en début de saison.

Binotto ne s’est pas attardé sur la nouvelle couleur de la Ferrari. Interrogé par la maîtresse de cérémonie sur le rouge mat et le noir qui constituent la nouvelle livrée de la Scuderia, l’Italien a répondu : "Je vais démarrer avec les choses qui sont plus importantes", avant de décrire une entrée d’air et un arrière de monoplace très étroits, ainsi qu’un échappement revu.

"En 2018, nous avions réussi de belles choses, et cette voiture est une évolution de la monoplace de l’année dernière. Ce n’est pas une révolution. Nous avons simplement essayé de faire mieux pour augmenter le niveau et être aussi extrêmes qu’on le pouvait."

"Il y a quelques changements évidents, comme l’aileron avant qui répond au nouvelles règles. Mais si l’on regarde les détails, on a essayé de pousser au maximum et d’être novateurs. La boîte à air est très étroite et très fine. Si l’on regarde la carrosserie à l’arrière, elle est très fine aussi et c’est grâce au travail effectué dessous, en termes d’installation. Beaucoup d’efforts ont été fournis et ces formes en sont le témoignage."