Aston Martin estime avoir perdu jusqu’à 1 seconde à cause des règles 2021

Chez Aston Martin, on n’en démord pas : Otmar Szafnauer est convaincu que les nouvelles règles 2021 ont été adoptées alors que certains directeurs techniques soulignaient déjà l’an dernier que cela impacterait davantage les F1 comme la sienne ou celle de Mercedes, qui ont un rake bas (hauteur de caisse moins élevée à l’arrière).

L’Américain a tenté de voir les commissaires de la FIA pour expliquer son point de vue, selon lesquelles Aston Martin est maintenant prisonnière de son concept, faute de pouvoir développer de nouvelles suspensions (qui font parties des pièces gelées pour cette saison).

Szafnauer a demandé à ses ingénieurs de faire les analyses et les comptes sont sans appel selon lui.

"Nous avons perdu une seconde relativement aux autres. Nous avons comparé notre performance à chacune des F1 et, par rapport à Mercedes, nous avons gagné un dixième. Mais les autres ont gagné entre 7, 8 dixièmes et une seconde au tour," lance-t-il.

"Nous n’avons pas abandonné cette saison et nous avons des choses sur ordinateur et en soufflerie à apporter sur la piste assez vite pour tenter de corriger un peu cela. Mais réduire le déficit imposé à nous par la FIA pour cause de sécurité (les pneus Pirelli ne pouvaient pas être développés pour supporter encore plus de charge, ndlr), ce sera très difficile."

Szafnauer confirme donc aussi qu’Aston Martin savait l’année dernière, lorsque les changements ont été confirmés, qu’elle risquait d’y perdre... mais pas autant !

"Il a été souligné l’année dernière par les F1 à rake bas subirait un effet plus important que les autres. Et nous avions raison. Au moment où les règlements ont été élaborés, cela était signalé. Mais pas de cette ampleur."

Reste à savoir à qui revient la faute de calcul ? On peut être certains que Mercedes F1 et Racing Point auraient été plus véhémentes si leurs calculs avaient été justes...