La Corée, ou comment passer de 4 à 5 moteurs par saison ?

Le retour surprise de la Corée du Sud au calendrier 2015 ne serait en réalité qu’une combine de la part de la FIA et de la FOM pour permettre aux équipes de disposer d’un moteur supplémentaires l’année prochaine, selon certaines sources.

En effet, s’il y a plus de 20 Grands Prix prévus au calendrier, comme c’est le cas actuellement, les équipes peuvent bénéficier d’un moteur supplémentaire, c’est-à-dire 5 au lieu de 4, puisqu’il était prévu qu’en 2015 le quota de moteurs soit réduit d’une unité.

Cette astuce n’a pas été confirmée par la FIA ou Ecclestone mais c’est ce que soupçonnent beaucoup de personnalités du paddock, d’autant plus que les organisateurs à Yeongam sont tombées des nues en apprenant la nouvelle et que Séoul ne semble pas vraiment prête à mettre en place une course en moins de 6 mois !

La clause qui permet d’avoir un moteur supplémentaire se lit ainsi : "si le nombre de courses prévues dépassent les 20 comme initialement prévu." Le mot initialement a ici tout son sens.

Un patron d’équipe a confirmé que c’était une manière élégante d’éviter de changer les règles mais s’inquiète : et si la Corée réunit bien les critères (financiers) pour organiser sa course ?