Renault décidera ce soir concernant les échappements

Nick Heidfeld et Vitaly Petrov ont étrenné une R31 bien révisée lors des essais libres 1 et 2 au Nürburgring, dans des conditions fraiches et nuageuses. Les deux voitures ont achevé la journée dans le top ten.

L’Allemand a roulé avec un système d’échappements orienté vers l’arrière pour la première fois sur la R31 et un diffuseur adapté. Le diffuseur prototype de Nick Heidfeld est fait de parties métalliques et est plus lourd de 4 kg que la version tout carbone. L’équipe "se dit sur une courbe d’apprentissage escarpée avec les nouveaux échappements vers l’arrière et nous avons fait de gros progrès au cours des deux séances. Nous avons beaucoup d’informations à assimiler pour déterminer quelle configuration d’échappements nous choisirons pour les qualifications et la course. "

De son côté, le Russe a inauguré un nouveau soubassement avant ainsi qu’un nouvel aileron avant. Vitaly a connu une fuite d’eau lors de la séance 2, nécessitant un changement de radiateur. A cause de cette fuite et de l’évaluation du système d’échappements pour Nick, les deux pilotes de LRGP n’ont pas pu effectué de long runs à pleine charge de carburant, ce qui pourrait s’avérer handicapant pour les réglages en vue de la course et l’estimation de l’usure des Pirelli.