Volkswagen : La victoire en 2014, le titre en 2015

Jost Capito parle des futurs objectifs de son équipe

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8 décembre 2012 - 20:40
Volkswagen : La victoire en 2014, (...)

Jost Capito, directeur de Volkswagen Motorsport, est revenu longuement sur la préparation de son équipe à l’arrivée de la nouvelle Polo R WRC dans le championnat du monde des rallyes. L’année 2013 tournera principalement autour d’un mot : l’apprentissage.

Les avantages mis en avant, c’est le temps passé sur le développement de la nouvelle Polo et le celui gagné en participant au WRC avec les Škoda Fabia S2000. Tout cela permettra de débuter l’année au Monte-Carlo avec une certaine confiance.

« Volkswagen a eu la chance de pouvoir se préparer pour le Championnat du Monde des Rallyes sur deux fronts », déclare Capito. « D’un côté, nous avons passé une bonne année et demie à développer et à optimiser la Polo R WRC, avant de la soumettre à des essais intensifs. »

« De l’autre, le team a pu emmagasiner de l’expérience sur pratiquement tous les rallyes du Championnat du Monde avec la Fabia S2000 grâce à Škoda, la marque appartenant à notre groupe. Cela a permis à l’équipe, qui partait littéralement d’une feuille blanche, d’apprendre beaucoup de choses. Les 11 victoires de classe conquises en 12 rallyes parlent d’elles-mêmes. »

Les débuts de la nouvelle Polo auront lieu au Monte-Carlo, le mois prochain. Capito rappelle que 2013 est une année d’apprentissage, et que l’objectif est de partir sur de bonnes bases.

« La Polo R WRC n’a pas encore parcouru le moindre mètre en course et elle n’affrontera pas directement ses rivales avant le Rallye Monte Carlo. Par conséquent, il est impossible de se faire une opinion quant à notre compétitivité par rapport à nos adversaires qui sont indubitablement à la fois très forts et très expérimentés », explique-t-il.

« Nous attendons avec impatience de voir comment la Polo se comporte – comme c’est le cas, j’imagine, de tous ceux qui gravitent dans le milieu du rallye. Quoi qu’il en soit, je peux vous assurer que nous avons fait tout ce qui est en notre pouvoir pour être compétitifs d’entrée de jeu. Notre approche n’a en rien changé : 2013 sera une année d’apprentissage avec la Polo R WRC. »

Les objectifs de Volkswagen en WRC est clair : l’année prochaine, terminer parmi les trois premiers et réaliser quelques podiums avant d’ambitionner la victoire la saison suivante, puis le titre en 2015.

« En principe, il n’est pas possible de planifier les succès sportifs. Toutefois, pour atteindre des objectifs, il est indispensable de les avoir au préalable définis. Notre but est donc le suivant : en 2013, nous voulons parvenir à terminer dans les trois premiers par nos propres moyens. Notre objectif pour 2014 est de gagner des courses et en 2015, nous souhaitons être en mesure de viser le titre de Champion du Monde. Il y a une chose sur laquelle vous pouvez compter de la part de Volkswagen au cours des quelques prochaines années : nous mettrons tout notre cœur et toute notre âme au service de la réalisation de ces objectifs », dit-il.

« Nous espérons une lutte passionnante avec Citroën, Ford et Mini. C’est justement ce qui caractérise le Championnat du Monde des Rallyes : il offre aux spectateurs un magnifique package et des courses palpitantes. L’immense popularité du Championnat du Monde des Rallyes n’est plus à démontrer et l’ambiance au bord des routes est électrisante. Nous devons travailler à faire en sorte que les médias répondent à cet engouement. Tous ceux qui sont impliquées œuvrent sans relâche pour améliorer le côté
marketing et la couverture du championnat dans les médias. »

Cette année, Sébastien Ogier et Andreas Mikkelsen ont pu évoluer en WRC avec des Škoda Fabia S2000. Capito précise que le constructeur allemand continuera d’engager ces autos pour ses pilotes juniors.

« A partir de 2013, nous alignerons exclusivement la Polo R WRC. Nous avons prévu de confier une Polo R WRC à Andreas Mikkelsen à partir de la quatrième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2013. Nous continuerons par ailleurs à entretenir de bonnes relations avec Škoda et nous les aiderons, autant que faire se peut, à préparer l’avenir de nos pilotes Volkswagen juniors, Sepp Wiegand et Kevin Abbring », conclut-il.

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