VIR, Libres 1 : Muscle Milk Pickett Racing (HPD) confirme

Les 31 concurrents de l’American Le Mans Series ont eu droit à une nouvelle séance d’essais libres sur le tracé du Virginia International Raceway. Comme lors de la session Test, la HPD ARX-03a/Muscle Milk Pickett Racing de Graf/Luhr a dominé les débats avec un chrono de 1.36.586. La Lola-Mazda/Dyson Racing équipée de la technologie Flybrid KERS s’est une nouvelle fois hissée à la seconde place, mais Dyson/Smith ont tout de même concédé près de deux secondes. Sur la HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports #055, Christophe Bouchut n’a pas mis longtemps à trouver ses marques sur ce nouveau circuit emprunté par le championnat nord-américain, avec un troisième temps à la clé. La Morgan 2012 LMP2/Conquest Endurance de Heinemeier-Hansson/Plowman a bouclé la séance à la quatrième place, à près d’une seconde de la HPD/Level 5 de pointe. Viennent ensuite la seconde HPD/Level 5 de Gonzalez/Tucker/Diaz et l’autre Lola-Mazda/Dyson Racing de Marsal/Patterson/Dyson.

Les deux autos du CORE autosport ont fait parler la poudre en PC, Bennet/Braun prenant une nouvelle fois le dessus sur la voiture sœur de Kimber-Smith/Popow, mais la concurrence veille puisque cinq autos sont dans la même seconde, avec en embuscade RSR Racing (Junqueira/Drissi), PR1/Mathiasen Motorsports (Junco Jr/Franchitti) et Merchant Services Racing (Marcelli/Downs). Les ORECA-FLM09 de Burgess/Lux/Sanchez (Merchant Services Racing) et Dempsey Racing (Richard/Ende) ferment la marche de la catégorie.

Après Ferrari et Extreme Speed Motorsports hier, c’est au tour du Corvette Racing de se montrer en tête avec les deux Corvette C6.R aux deux premières places, Magnussen/Garcia devant Gavin/Milner. Les deux Porsche 911 GT3-RSR/Flying Lizard Motorsports de Bergmeister/Long et Neiman/Holzer ont elles aussi terminé dans la même seconde, de même que les deux BMW M3 GT/BMW Team RLL et les deux Ferrari F458 Italia/ESM. On trouve ensuite les Porsche du Team Falken Tire et Paul Miller Racing, ainsi que la Lotus Evora/Lotus Alex Job Racing qui a enfin pris la piste bouclant 24 tours.

Jeroen Bleekmolen s’est rappelé au bon souvenir de ses petits camarades en GTC, avec le meilleur chrono pour le pilote de la Porsche 911 GT3 Cup du NGT Motorsports. Exceptée l’auto du Competition Motorsports, toutes les GTC sont groupées en moins d’une seconde.