Un tracé de Road America peu propice à la Lotus Evora AJR

Malmenée depuis ses débuts en American Le Mans Series, la Lotus Evora GT alignée par Lotus Alex Job Racing poursuit son développement. A Road America, Bill Sweedler et Townsend Bell auront une nouvelle fois fort à faire dans une catégorie toujours aussi relevée.

Alex Job sait qu’il reste encore du travail : « Road America est un endroit où la vitesse est importante et l’influence de l’aéro à haute vitesse est primordiale. Ce n’est pas encore quelque chose que nous avons encore travaillé dans notre programme de développement avec la Lotus. C’est l’une des pistes dont nous avons besoin pour nous rendre à Baltimore, là où nous serons bien plus compétitifs avec notre Evora GT. »

Townsend Bell apprécie le tracé du Wisconsin : « Road America fait partie de mes trois circuits préférés aux Etats-Unis. J’y ai roulé du temps de la Barber Dodge Pro Series. Avec cette auto, nous étions à fond de la sortie du Turn 8 jusqu’à l’entrée du Turn 10 ou Canada Corner. Avec la Lotus, nous verrons s’il faut avoir la même approche. J’aime le rapide Carrousel juste après le Turn 8. C’est rapide avec une petite courbe. C’est un vrai test pour le set-up de l’auto. J’espère pouvoir oublier quelques mauvais souvenirs ce week-end à Road America comme celui que j’ai pu avoir avec Willy T.Ribbs. »

Son coéquipier Bill Sweedler apprécie tout autant ce circuit : « Road America est l’un de mes préférés sur le calendrier ALMS. Les habitants sont vraiment des passionnés avec une structure digne d’un label mondial. Où d’autre en Amérique du Nord peut-on être à fond trois fois en un tour ! Notre AJR Lotus GT devrait très bien se comporter dans le Carrousel avant de passer à fond dans the Kink pour arriver dans la zone de freinage au Canada Corner. » Bill Sweedler a déjà roulé à Road America du temps du Skip Barber Dodge Pro Series.