Solberg terminera la saison

L’ancien champion du monde sera présent pour les trois dernières manches de la saison 2011 au volant de sa Citroën privée

Petter Solberg a confirmé son engagement aux trois dernières manches du championnat du monde, malgré ses dernières allusions lors du Rallye d’Australie.

L’ancien champion du monde des rallyes 2003, qui évolue actuellement en Citroën privée, a subi des problèmes financiers tout au long de l’année, ce qui a -selon ses propres termes- contribué au déclin de ses performances.

Le Norvégien a signé la troisième place en Australie, son deuxième podium de la saison, après qu’un changement de moteur ait été effectué sur sa DS3 WRC. Il a pourtant confié que son équipe éponyme avait bien failli ne pas faire le voyage en Nouvelle-Galles-du Sud, en raison de problèmes budgétaires et suite à l’absence de résultats.

Toutefois, sa participation aux rallyes de France, d’Espagne et de Grande-Bretagne a bien été confirmée cette semaine lors d’une déclaration sur son site Internet officiel.

« Le WRC 2011 est presque arrivé à son terme avec seulement trois manches restantes. Le prochain est le Rallye de France Alsace sur asphalte la semaine prochaine. Trois semaines après, nous prendrons la route de l’Espagne avant de finir la saison en Grande-Bretagne, à la mi-novembre. »

Malgré l’annonce de sa participation jusqu’à la fin de la saison, Solberg a admis qu’il a vécu une saison difficile aux côtés de son co-pilote, Chris Patterson.

« C’est vraiment difficile d’évoluer en privé, comparé à ce que l’équipe a pu être l’an passé », a-t-il déclaré. « Tout ce que je peux faire maintenant, c’est être le meilleur que possible et garder espoir ».

A l’issue des 10 premières manches, Solberg est cinquième du classement pilotes, à six points derrière Jari-Matti Latvala, le pilote Ford. Son équipe, Petter Solberg World Rally pointe elle en quatrième place du championnat constructeurs.

Solberg a remporté le Rallye de France en 2003, à l’époque où il courrait sous les couleurs de l’équipe Subaru World Rally. La manche française était alors basée en Corse.