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Slovakia Ring, Course 2 - Coronel s’impose pour BMW

La 1ère victoire de 2013 pour la série 3

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Par Olivier Ferret

28 avril 2013 - 17:15
Slovakia Ring, Course 2 - Coronel (...)

Après la victoire sans contestation possible de Gabriele Tarquini en course 1, c’est Tom Coronel qui aura mené la deuxième course du week-end de bout en bout.

Dès le départ, Coronel s’est emparé de la tête de la course pour ne plus la lâcher laissant la bagarre pour la deuxième position derrière lui. Le Hollandais a coupé la ligne d’arrivée avec trois secondes d’avance sur son premier poursuivant.

Alors que le podium de la première course était composé uniquement de Honda, la course a vu trois constructeurs différents occuper le top 3. Yvan Muller termine second sur sa Chevrolet Cruze juste devant le vainqueur de la première course, Gabriele Tarquini sur sa Honda.

Dans le Trophée Yokohama, la victoire revient à Alex MacDowall, 8ème du classement final, sur sa Chevrolet Cruze de l’équipe Bamboo.

Au feu vert, Michel Nykjaer calait sur la grille de départ, Freddy Barth sur sa BMW l’évitant de justesse. Alors que Coronel dominait la course à l’avant du peloton, la bagarre pour les deux autres positions sur le podium faisait rage entre les pilotes SEAT Pepe Oriola et Rob Huff. Finalement auteur de petites erreurs, Muller en profitait pour terminer à une satisfaisante seconde place derrière Coronel. Tarquini, vainqueur en course 1, termine troisième de la course ce qui lui vaut la seconde position du classement général pilote juste derrière Yvan Muller.

Et comme si la victoire de Coronel ne suffisait pas au bonheur de l’équipe ROAL Motorsport, son équipier Darryl O’Young s’est classé dixième de la course. Une belle récompense pour toute l’équipe qui a travaillé toute la nuit pour réparer la BMW du pilote de Hong Kong endommagée en qualifications.

Moments clés de la course :
Tour 1 – Nykjær cale sur la ligne de départ. Coronel mène au virage 1 devant Oriola, Huff et Monteiro. Barth sort de la piste au virage 1, Nash faisant la même chose au deuxième virage.
Tour 2 – Contact entre Monteiro et Muller au virage 1, Monteiro se retrouve 7ème. D’Aste passe Michelisz pour la 8ème place.
Tour 4 – Muller déborde Huff pour la 3ème position avant qu’Huff ne reprenne son bien. Michelisz passe d’Aste pour 8ème place alors que Monteiro en fait de même avec Chilton pour la 6ème place.
Tour 5 – Contact entre Muller et Tarquini. MacDowall déborde Bennani pour la 9ème place.
Tour 6 – Oriola part large au virage 2 laissant Huff, Muller, Tarquini et Monteiro passer. Nykjaer passe Thompson pour la 13ème place.
Tour 7 – O’Young passe d’Aste pour la 11ème position. Barth passe Thompson pour la 14ème place.
Tour 9 – Huff part large au virage 1, laissant Muller et Tarquini passer. Michelisz retombe à la 10ème place derrière MacDowall et Bennani.
Tour 10 – Coronel s’impose. Michelisz perd du temps et termine dernier.

Pos. Pilote Voiture Temps
1 Tom CORONEL BMW 320 TC 10 laps - 22m26.224s
2 Yvan MULLER Chevrolet Cruze 1.6T +2.990
3 Gabriele TARQUINI Honda Civic +3.345
4 Rob HUFF SEAT Leon WTCC +4.954
5 Tiago MONTEIRO Honda Civic +5.222
6 Pepe ORIOLA SEAT Leon WTCC +11.365
7 Tom CHILTON Chevrolet Cruze 1.6T +11.625
8 Alex MACDOWALL Chevrolet Cruze 1.6T +11.816
9 Mehdi BENNANI BMW 320 TC +12.265
10 Darryl O’YOUNG BMW 320 TC +12.498
11 Stefano D’ASTE BMW 320 TC +12.827
12 Michel NYKJAER Chevrolet Cruze 1.6T +13.678
13 Fredy BARTH BMW 320 TC +14.651
14 James THOMPSON Lada Granta +18.518
15 Marc BASSENG SEAT Leon WTCC +19.887
16 Fernando MONJE SEAT Leon WTCC +20.246
17 James NASH Chevrolet Cruze 1.6T +22.418
18 Tom BOARDMAN SEAT Leon WTCC +31.643
19 René MUNNICH SEAT Leon WTCC +32.076
20 Mikhail KOZLOVSKIY Lada Granta +35.472
21 Norbert MICHELISZ Honda Civic +54.663
22 Charles NG BMW 320 TC DNF
23 Franz ENGSTLER BMW 320 TC DNF

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