Sebring, Essais 4 : Graf (HPD) et Senna (AMR) devant

Les concurrents des 12 Heures de Sebring ont eu droit au retour du soleil pour la seconde séance d’essais de la journée. Après Rebellion Racing et Audi hier, c’est au tour de la HPD ARX-03c/Muscle Milk Pickett Racing de se montrer à son avantage avec le meilleur chrono à la clé pour Lucas Luhr et Klaus Graf. Romain Dumas arrivera pour sa part demain. Avec un chrono de 1.47.789, le tandem de la #6 a devancé l’Audi R18 e-tron quattro #1 de près d’une seconde.

Comme hier, une Audi a occasionné un drapeau rouge en toute fin de séance en s’arrêtant sur le circuit. Les deux Audi on finalement tourné, la #1 de Fässler/Tréluyer/Jarvis bouclant 16 tours, contre seulement 5 à la #2 de di Grassi/McNish/Kristensen, 8ème temps de la séance. Le Rebellion Racing s’est appliqué à tout "checker" sur ses deux Lola-Toyota avant les essais officiels de demain. La #13 de Beche/Belicchi/Cheng a terminé au troisième rang, soit deux places devant la #12 des trois « N ». Quatrième temps pour la Lola-Mazda/Dyson Racing. Dix tours bouclés pour la DeltaWing et un Olivier Pla qui a placé la #0 au 14ème rang. Le Toulousain a découvert sa monture, et en seulement dix tours, il a réalisé le meilleur temps de l’auto depuis le début des essais.

En LMP2, les HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports ont pris les choses en mains, la #055 devançant la #95. On trouve ensuite la Zytek Z11SN/Greaves Motorsport et les deux HPD ARX-03b/ESM. Du côté des LMPC, l’équipe DragonSpeed Mishumotors de Elton Julian a pris le leadership devant les deux ORECA-FLM09 du BAR1 Motorsports.

Bruno Senna a passé l’heure d’essais au volant de l’Aston Martin Vantage GTE #97 et le Brésilien s’est montré le plus rapide de la catégorie GT en 2.01.451. Deuxième temps pour la SRT Viper GTS-R/SRT Motorsports #93. Les sept premiers ont terminé dans la même seconde : Corvette C6.R (x2), Ferrari/Risi, BMW Z4 GTE #55 et SRT Viper GTS-R #91. Domination TRG en GTC avec la #66 de Keating/Faulkner/Stanton. On notera que Carlos de Quesada épaule Kévin Estre et Al Carter dans le #68.

Laurent Mercier