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Plus de puissance chez MINI

"Nous avons redéfini le calibrage du moteur"

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Par www.wrc.com

6 novembre 2012 - 21:55
Plus de puissance chez MINI

Dave Wilcock, patron du Team Prodrive WRC, reconnaît que MINI a trouvé la solution à son problème de puissance : un ingénieur motoriste vainqueur des 24 Heures du Mans.

Wilcock pense que la MINI John Cooper Works WRC perd de la puissance par rapport à ses rivaux en FIA World Rally Championship. Le WRC qui prend le chemin de l’Espagne cette semaine pour la dernière manche de la saison.

Sous la gouvernance du chef ingénieur Jason Hill, le moteur de l’équipe Prodrive subira un certain nombre de réglages pour 2013. Réglages qui seront fait en collaboration avec BMW Motorsport en Allemagne. Le but est d’améliorer les performances du moteur 1,6 litre turbo qui équipe les MINI WRC.

« L’usine MINI est à la hauteur pour conduire les améliorations du moteur 1,6 litre » dit Hill, dont les qualités d’ingénieur ont été observées avec Aston Martin et Ferrari lors de leurs engagements au Mans.

« Nous avons redéfini le calibrage du moteur, le contrôle du turbo ainsi que celui de la transmission. Tout est optimisé pour une meilleure utilisation des matériaux qui sont à notre disposition. Ses évolutions sont un premier pas, mais, sur le long terme nous auront un nouveau pack evo. Son développement se fera aussi en collaboration avec BMW Motorsport. Il y aura aussi un certain nombre d’améliorations techniques. Elles nous serviront à améliorer nos performances pour l’année prochaine. »

Wilcock dit : « Nous savons que le châssis est très bon. Nous avons montré que nous savons être performants en situation de faible adhérence. L’aérodynamisme est aussi bon et la voiture est bien assise sur ces pneus. En fournissant un travail continu sur ces points, il est tout à fait logique que nous gagnerons en performance. Cela nous donnera l’opportunité de signer de meilleurs chronos. »

Le héro Espagnol Dani Sordo sera aux commandes de sa Prodrive du 8 au 11 novembre à Salou. Manche bien connue pour son alternance entre phase de terre et phases d’asphalte. Le Finlandais Jarkko Nikara fera ses débuts au sein de l’équipe au volant d’une seconde John Cooper Works WRC.

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