PWRC : Flodin gagne, Guerra privé de podium

"C’est un bon résultat de gagner la dernière manche"

Par Franck Drui

13 novembre 2011 - 16:59
PWRC : Flodin gagne, Guerra privé (...)

Le podium de la catégorie Production s’est dessiné dans la toute dernière épreuve spéciale. Benito Guerra a fait un tonneau et a perdu sa troisième position.

Le Mexicain Guerra avait l’opportunité de terminer pour la deuxième fois consécutive sur le podium avec sa Mitsubishi Lancer. Mais il est parti à la faute au milieu de la Power Stage longue de 4,36 kilomètres.

Cette erreur profite à Michal Kosciuszko qui termine à la troisième place après avoir profité du SupeRally samedi matin. Sa Mitsubishi Lancer s’était arrêté sur la route du parc fermé de Cardiff vendredi soir.

« C’est bien pour moi mais je suis déçu pour Benito », affirmait Kosciuszko qui avait également pris l’avantage sur le Champion du Pérou Nicolas Fuchs en fin de course.

Avec cette seconde victoire au volant de la Subaru Impreza Uspenskiy Rally Tecnica, le Suédois Patrik Flodin s’est assuré de la deuxième place du classement final du PWRC.

« C’est un bon résultat de gagner la dernière manche et c’est bien de terminer la saison sur une bonne note », commente Flodin. « Je suis très heureux et je dois remercier Timo [son copilote] qui a fait du très bon travail. Les spéciales étaient fantastiques aujourd’hui. »

Le Tchèque Martin Semerad a pris la deuxième place avec sa Lancer, à six minutes de Flodin. Derrière Fuchs et le cinquième Dmitry Tagirov, le pilote d’Abu Dhabi Majed Al Shamsi termine à une belle sixième place malgré un tout-droit ce matin.

L’Ukrainien Aleksey Kikireshko termine au septième rang devant le Britannique Harry Hunt huitième avec sa Citroën DS3 R3 2 roues motrices. C’est son second top 10 de la saison.

Oleksandr Saliuk a enduré une difficile dernière journée avec la Mitsubishi Mentos Ascania Racing mais parvenait à terminer au neuvième rang devant son équipier Valeriy Gorban, reparti en SupeRally ce matin.

« Nous avons crevé à l’arrière droit dans l’ES19. Nous ne nous sommes pas arrêtés pour changer la roue. Nous avons perdu deux minutes en continuant comme ça », résumait Saliuk.

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