Lapworth : les nouvelles voitures seront aussi spectaculaires

David Lapworth, le directeur technique de Prodrive, a rassuré les fans de rallye en affirmant que la prochaine génération des World Rally Cars resterait toujours aussi impressionnante.

Les voitures au départ du Rallye de Suède de la saison prochaine seront équipées d’un bloc 1.6 litre qui remplacera le deux litres turbo. La prochaine génération sera également dotée d’une transmission moins évoluée que celle utilisée dans les Citroën C4 WRC et Ford Focus RS WRC. Mais elles seront aussi rapides selon Lapworth.

« Il n’y aura pas de grosses différences entre la voiture de cette année et la prochaine », a déclaré Lapworth. « Je compare la Mini et les World Rally Cars d’aujourd’hui et je peux dire que de l’extérieur, vous ne pourrez voir aucune différence. Les voitures sont tout simplement spectaculaires. »

« Il y aura un peu moins de couple car nous utiliserons un turbo moins puissant sur un plus petit moteur, mais les voitures seront plus légères. »

Mini va reprendre cette semaine les essais de sa toute nouvelle Countryman World Rally Car alors que Citroën et Ford sont en plein tests de leurs voitures pour 2011. La Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala a fait son premier essai la semaine dernière en Espagne.

En l’absence d’un différentiel central actif (un élément de la voiture offrant davantage d’adhérence en virage) sur les voitures de 2011, le comportement des WRC inciterait à effectuer davantage de travers. Mais Lapworth l’a toutefois exclu.

« Les styles de pilotage ont su évoluer », a-t-il ajouté. « Les pilotes ont appris désormais que la solution la plus efficace est d’évoluer en ligne droite. Ça ne changera pas, peu importe ce qu’il peut arriver aux voitures. »