Essais satisfaisants pour la Dome-Judd en Espagne

Pescarolo Team a bouclé ce mardi soir 10 avril son périple espagnol avec la Dome-Judd S102.5, à l’issue de deux journées d’essai les 3 et 4 avril sur le circuit de Navarra et le 10 avril sur le circuit de Motorland Aragon.

Ces essais en Espagne constituaient les premiers vrais essais de la Dome, après un premier roulage sur l’aérodrome de Châteauroux. La Dome S102.5 était équipée pour ces trois journées de la nouvelle aéro 2012, avec entre autres les grandes roues à l’avant.

Entre autres objectifs, Pescarolo Team cherchait à définir un set-up de base pour les 6 Heures de Spa-Francorchamps. A Navarra, les pilotes de la voiture japonaise étaient Nicolas Minassian et l’ex-vainqueur des 24 Heures du Mans Seiji Ara. Si Minassian avait déjà pris le volant de la Dome à Châteauroux, ce n’était pas le cas de Ara, tout au moins dans la configuration 2012, le pilote nippon ayant piloté la Dome S102 sur le Fuji Speedway en avril 2010.

Le premier jour des essais à Navarra, la pluie était au rendez-vous et le team en a profité pour travailler sur l’anti-patinage. Sur une piste sèche le lendemain, Minassian et Ara ont pu travailler davantage et se montraient satisfaits du comportement du proto. Avant d’entamer les essais à Motorland Aragon, l’équipe technique a contrôlé les données et procédé à toutes les vérifications.

Seiji Ara reparti au Japon, c’est Sébastien Bourdais qui se partageait le travail avec Nicolas Minassian pour cette dernière journée d’essais, avec une météo plus paisible. La piste étant plus rapide et mieux adaptée aux LMP1, Minassian et Bourdais ont pu enchaîner les tours, la Dome donnant là encore toute satisfaction.

Sébastien Bourdais : "Le souvenir des 908 est encore tout frais, la comparaison est facile, et la tenue de route est assez proche. Quant aux moteurs..."

Henri Pescarolo : "Nous sommes particulièrement heureux de constater que pendant 3 jours d’essais et plus de 1 100 km, la voiture et son moteur ont fonctionné à la perfection. Nous avons tous ensemble trouvé un équilibre aussi bien mécanique qu’aérodynamique qui devrait parfaitement convenir aux circuits qui nous attendent à Spa et aux 24 Heures du Mans. C’est une expérience exceptionnelle de travailler avec les ingénieurs de Dome et de partager la même passion pour le sport automobile et l’Endurance."

Indépendamment de ces essais, Pescarolo Team a renouvelé ses partenariats avec deux des sociétés qui soutenaient l’équipe en 2011, NERIM, la société dirigée par Christophe Carel, et EOLEN, dirigée par Pascal Leblanc.