Essais FR2.0 à Magny-Cours : Mancinelli encore !

L’Italien signe de nouveau le meilleur temps

Par Franck Drui

17 mars 2010 - 09:17
Essais FR2.0 à Magny-Cours : Mancinelli

Daniel Mancinelli et l’équipe One Racing ont parfaitement compris le fonctionnement de Nouvelle Formula Renault 2.0. Après Valencia et Barcelone, l’Italien réitère le meilleur temps sur le circuit de Magny-Cours. À l’issue de deux jours d’essais où tous les pilotes ont bouclé de nombreux tours et engrangé de précieuses informations, Daniel Mancinelli devance Miguel Otegui (Epsilon Euskadi) et Arthur Pic (SG Formula).

L’Eurocup Formula Renault 2.0 faisait étape pendant deux jours sur le circuit de Magny-Cours, où se déroulera cette saison la manche française des World Series by Renault. Pilotes et équipes poursuivaient ainsi leur travail de développement à bord de Nouvelle Formula Renault 2.0.

Lundi, sous le soleil nivernais, les pilotes enchainaient les tours en piste et montaient petit à petit en puissance. Pour bon nombre d’entre eux, il s’agissait dans un premier temps de découvrir ce tracé de Magny-Cours. Les performances augmentaient crescendo et Luciano Bacheta (Interwetten) réalisait le meilleur temps de la matinée en 1’38’’483. Déjà à l’aise à Barcelone, le pilote Interwetten prouvait ainsi son agilité à bord de Nouvelle Formula Renault 2.0. Il devançait lundi soir l’homme fort des essais collectifs, Daniel Mancinelli puis André Negrao (Cram Compétition) et Daniel de Jong (MP Motorsport).

Lundi après-midi, avec la sortie de pneus neufs en fin de journée, les pilotes franchissaient un cap en passant sous la barre des 1’38. C’était au tour d’un Rookie de se mettre en évidence en la personne d’Alex Riberas (Epsilon Euskadi). Le jeune Espagnol, 16 ans, à peine revenu d’une compétition de Karting, réalisait le meilleur chrono de la journée en 1’37’’350. Malgré sa maigre expérience en monoplace, il précédait Luciano Bacheta, Arthur Pic et Giovanni Venturini (Epsilon Euskadi), une autre jeune recrue de l’équipe Epsilon Euskadi.

Mardi, les redoublants en Eurocup Formula Renault 2.0 tentaient de reprendre le dessus. Luciano Bacheta et Daniel Mancinelli dominaient la plus grande partie de la séance. Mais André Negrao terminait finalement la matinée en haut de la feuille de temps, en 1’37’’552. Le Brésilien pointait alors devant Daniel Mancinelli, Miguel Otegui et Kal Oscar Liiv (MP Motorsport).

L’après-midi était rythmé par de nombreux drapeaux rouges, notamment suite aux sorties de piste des trois monoplaces SG Formula. Kal Oscar Liiv, un des premiers pilotes à chausser des gommes neuves, pointait en tête. Mais Miguel Otegui, puis Daniel Mancinelli ripostaient en fin de séance. Avec un tour bouclé en 1’37’’067, l’Italien réalisait la meilleure performance de ces deux jours d’essais collectifs, et explosait le record de Formula Renault 2.0, jusque-là détenu par Jules Bianchi. Arthur Pic et Miguel Otegui se disputaient la deuxième place jusqu’au drapeau à damier. L’Espagnol prenait finalement l’ascendant sur le Français. Prochaine étape à Motorland Aragón, pour deux nouvelles journées d’essais collectifs.

Ils ont dit :

Daniel Mancinelli : « Nos explorons au maximum les réactions de Nouvelle Formula Renault 2.0 aux différents réglages et nous avons assimilé pas mal d’informations. Sur un circuit comme Magny-Cours, la nouvelle boite de vitesses est vraiment appréciable. Je trouve cette monoplace très agréable à piloter. »

Luciano Bacheta : « À Valencia nous n’avions pratiquement pas roulé, mais à Barcelone et ici nous avons fait un gros programme de développement. Nous sommes constamment dans le groupe de tête, cela aide à travailler sereinement. Avec l’équipe Interwetten, nous avons de grosses ambitions cette saison. »

Alex Riberas : « J’ai roulé pour la première fois dans une monoplace au mois de décembre ! Je n’ai donc pas d’expérience du tout. Je suis satisfait de mes performances. Depuis le premier jour j’ai un très bon feeling avec cette monoplace. Je viens juste d’avoir 16 ans, je suis donc encore très jeune. Je pense faire encore une saison de Karting et venir tenter l’aventure en Eurocup Formula Renault en 2011. Nous allons discuter de ça avec Epsilon Euskadi. »

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