ES6 : Loeb reprend la main en Espagne

La poussière a fait son retour

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21 octobre 2011 - 20:17
ES6 : Loeb reprend la main en Espagne

Comme les équipages le craignaient, la poussière s’est invitée sur la dernière spéciale de la journée, contraignant la plupart d’entre eux à affronter des conditions extrêmement difficiles.

Sébastien Loeb, lui, a pu en tirer avantage et reprendre la main. Il a aisément signé le meilleur chrono et boucle cette première étape, qu’il redoutait particulièrement, avec une avance de 30 secondes sur Jari-Matti Latvala.

« Ce fut une journée très dure. Notre position, premiers sur la route, était très difficile », commentait-il.

Latvala savait que l’ES6 risquait d’être difficile pour lui, et ses craintes se sont confirmées. Avec une visibilité réduite, il a fait un tête à queue et tapé des pierres qui lui ont valu une crevaison. Au total, il a cédé 46.6 secondes à Loeb sur ce chrono.

« Il est incroyablement difficile de rouler dans le noir avec cette poussière », confiait-il. « J’ai perdu beaucoup de temps maintenant. »

Il reste deuxième au classement général, avec une vingtaine de secondes d’avance sur son équipier Mikko Hirvonen.

« J’espère que cette spéciale prouve enfin qu’il est vraiment stupide de rouler de nuit sur la terre », déclarait-il. « Même un écart de quatre minutes n’est pas suffisant. »

Les pilotes suivants étaient tous unanimes sur les conditions extrêmement difficiles, et critiques du choix des organisateurs de faire rouler cette spéciale de nuit.

« C’est juste ridicule de disputer cette spéciale de nuit », résumait Matthew Wilson. « Ce n’est pas vraiment une bonne façon de décider le rallye. »

Sébastien Ogier termine la journée au cinquième rang, à une cinquantaine de secondes de Mikko Hirvonen. Dani Sordo est sixième, à 17 secondes du pilote Citroën.

« Comme ce matin, il y avait beaucoup de poussière », commentait Ogier, sorti large sur la spéciale. « Que dire ? Il est difficile de trouver la motivation. »

“C’est incroyable, je ne peux pas utiliser toute ma rampe de phares parce qu’on ne voit rien”, indiquait Sordo.

Henning Solberg était l’un des rares pilotes heureux à l’arrivée de la spéciale. Ayant enfin réussi à résoudre les problèmes de radio qui l’ont affecté durant une bonne partie de la journée, il s’est entièrement reposé sur les annonces de sa copilote Ilka Minor. Il a signé le quatrième meilleur chrono.

Nasser Al-Attiyah mène en SWRC, avec une petite seconde d’avance sur Juho Hanninen. Martin Prokop est troisième.

Classement après l’ES6 :

Pos.PiloteVoitureTemps
01 S. LOEB / D. ELENA Citroën DS3 WRC 1h44m06.3s
02 J. LATVALA / M. ANTTILA Ford Fiesta RS WRC +30.6s
03 M. HIRVONEN / J. LEHTINEN Ford Fiesta RS WRC +54.2s
04 S. OGIER / J. INGRASSIA Citroën DS3 WRC +1m45.3s
05 D. SORDO / C. DEL BARRIO MINI WRC +2m02.7s
06 K. MEEKE / P. NAGLE MINI WRC +2m52.8s
07 M. ØSTBERG / J. ANDERSSON Ford Fiesta RS WRC +3m03.1s
08 H. SOLBERG / I. MINOR Ford Fiesta RS WRC +3m11.6s
09 E. NOVIKOV / D. GIRAUDET Citroën DS3 WRC +4m24.8s
10 M. WILSON / S. MARTIN Ford Fiesta RS WRC +5m16.8s
11 N. AL-ATTIYAH / G. BERNACCHINI FORD Fiesta S2000 +5m50.0s
12 J. HÄNNINEN / M. MARKKULA SKODA Fabia S2000 +5m51.0s
13 D. KUIPERS / F. MICLOTTE Ford Fiesta RS WRC +5m51.7s
14 C. BREEN / G. ROBERTS FORD Fiesta S2000 +6m14.6s
15 M. PROKOP / J. TOMÁNEK FORD Fiesta S2000 +6m18.1s

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