ES2 : Ford devant, de nuit

La décision de Petter Solberg et Jari-Matti Latvala de préférer partir derrière semble être bénéfique. Sur des routes plus propres, ils ont été les plus rapides dans Gomes Aires.

Solberg a terminé la spéciale avec 1,5 seconde d’avance sur son équipier Latvala. Sébastien Loeb, deuxième sur la route, compte 6 secondes de retard sur Solberg, toujours leader avec 2,2 secondes d’avance au classement général.

Loeb, 2,9 secondes plus rapide que son équipier Mikko Hirvonen, explique : « Il n’y avait pas de poussière. L’adhérence change beaucoup car c’était parfois humide. J’ai juste essayé de suivre la route. C’est parfois difficile de nuit. »

Hirvonen, qui ouvre la route ce soir, n’est pas satisfait de ses performances avec la Citroën : « J’ai mal roulé. Je n’étais pas dans le rythme. »

En manque de confiance dans les parties rapides, Ott Tanak a pourtant souligné qu’il était satisfait du comportement de sa Fiesta M-Sport.

Dani Sordo termine la spéciale avec un seul phare en état de marche sur sa MINI John Cooper Works WRC. Il cède plus de deux minutes : « Après 50 mètres, je ne voyais plus rien. Je ne sais pas ce qu’il s’est passé. »

Armindo Araujo est sorti de la route dès les premiers kilomètres pour le WRC Team MINI Portugal : « Nous sommes sortis dès le début de la spéciale. Nous étions bloqués dans un fossé. Nous avons perdu beaucoup de temps. C’était un petit problème de notes. »

La Fiesta de Martin Prokop a perdu de la puissance moteur après une centaine de mètres : « Nous nous sommes arrêtés et nous avons essayé de faire un reset. Mais il n’y avait plus de puissance. »