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Changement du système de points pour la Power Stage

La règle d’attribution des points pour la Power Stage est modifiée

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Par www.wrc.com

28 mars 2014 - 10:40
Changement du système de points pour (...)

Suite à la controverse née au Mexique, tous les pilotes pourront marquer les points de la Power Stage la semaine prochaine sur le Rallye du Portugal.

Au Mexique, Mads Østberg et Andreas Mikkelsen ont tous deux abandonné le samedi et sont repartis le dimanche grâce à la règle du Rally 2. Toutefois, le nouveau règlement les empêchait de marquer les points de la Power Stage.

Ils ont admis être frustrés de voir que les pilotes qui avaient abandonné le vendredi pouvaient, au contraire, prétendre aux points de la Power Stage. Mikko Hirvonen a d’ailleurs marqué un point, alors qu’un problème d’alternateur l’avait contraint à l’abandon vendredi.

Récemment réunie à Paris, la Commission WRC a proposé de changer cette règle, afin que tous les pilotes qui reprennent la course après un abandon aient le droit de marquer les points. Cette possibilité sera mise en place la semaine prochaine au Portugal et le sujet devrait être débattu lors du prochain Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, le 11 avril à Marrakech.

Autre nouveauté au Portugal, le retour à un ordre de départ qui oblige les pilotes reprenant la course en Rally 2 à ouvrir la route.

Au Mexique, les pilotes qui faisaient leur retour après un abandon ont pu bénéficier des meilleures conditions de route, puisqu’ils passaient après les leaders. Au contraire, Chris Atkinson était le moins bien placé des pilotes qui n’avaient pas abandonné et il devait prendre le départ en premier.

Troisième changement pour le Portugal : les pilotes de Priorité 1 et 2 doivent effectuer un minimum de deux passages pendant le shakedown, et non plus quatre.

La commission a estimé que deux passages étaient suffisants pour que les équipes de pointe effectuent les contrôles nécessaires sur leurs voitures avant le départ. Les pilotes pourront faire des runs supplémentaires s’ils le souhaitent. Les pilotes de Priorité 3 et non-prioritaires n’ont le droit qu’à trois passages.

Ces modifications portant sur l’ordre de départ et sur le shakedown doivent également être ratifiées par le Conseil Mondial.

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