Beaucoup de frustration pour BMW Team RLL à Baltimore

Le week-end du BMW Team RLL a été décevant et frustrant à Baltimore, avec une quatrième place pour la BMW M3 GT n°56 de Joey Hand et Dirk Müller et la huitième pour la n°55 de Jörg Müller et Bill Auberlen. Le team a surtout beaucoup de regrets pour cette BMW M3 n°55 qui a été en tête de la course avant de recevoir une pénalité de une minute en raison d’un contact dont Jörg Müller était jugé responsable.

Jörg Müller avait pris le départ à l’extérieur de la première ligne, aux côtés de la Corvette n°4 de Tommy Milner. Dans le chaos du départ, il réussit à échapper au plus gros du carambolage, avec juste une petite éraflure, perdant une place dans l’opération. Au restart, il retrouvait sa deuxième place et au neuvième tour il portait une attaque à l’intérieur sur la Corvette et prenait la tête. Après que Müller se soit acquitté de sa pénalité, Bill Auberlen montait à bord de la BMW qui était retombée à l’arrière du peloton des GT. Remonté en dixième position, l’américain profitait d’une neutralisation pour chausser des pneus plus tendres, ce qui lui permit ensuite de regagner deux places et de franchir la ligne d’arrivée en huitième position.

Pour l’autre BMW M3, les choses étaient mal engagées avant même le départ, la voiture de Dirk Müller et Joey Hand partant en fond de grille, le team ayant choisi de changer de pneumatiques pour la course. Dans le trafic, Joey Hand fit cependant un superbe premier relais, remontant à la sixième place au 15ème tour, avant de passer le relais à Dirk Müller au 26ème tour en quatrième position. L’allemand se battit pour monter sur le podium, mais il dut se contenter de cette quatrième place à l’arrivée.

Au final, BMW reste deuxième au classement constructeurs, Dirk Müller est troisième du classement pilotes GT, Joey Hand quatrième, tandis que Jörg Müller descend à la septième place.

Bobby Rahal, Team Principal : « C’est très décevant pour Jörg et Bill. Jörg n’a pas touché la voiture qui est sortie. Franchement, c’était tout près mais quelqu’un cherchait à trouver un coupable. Nous en avons payé le prix. C’est dommage car nous menions la course plutôt bien et nous étions devant la voiture qui a finalement gagné la course. La BMW n°56 a fait une belle course. C’est évident que la Ferrari est plus rapide que nous dans les longues lignes droites, aussi on ne pouvait pas la doubler. C’est pareil avec les Corvette. Nous essayons de compenser dans les virages, mais il n’y en a pas suffisamment. Nous avons marqué des points mais nous avons été touchés pour le championnat. »