Anthony Pons : Le passage en LMPC est un virage à 180 degrés

On ne peut que souhaiter que le Team Endurance Challenge redynamise la catégorie LMPC en Europe après une saison bien morose. Avec le renouveau de l’European Le Mans Series et la mise en place d’un système « Arrive and drive » avec le soutien de ORECA, cela devrait séduire bon nombre de pilotes afin de s’affûter au pilotage d’un prototype. Au moins trois ORECA-FLM09 sont attendues sur les différents tracés du championnat sachant qu’une quatrième n’est pas à exclure, sans compter quelques équipes qui pourraient venir rejoindre les pelotons. Le premier équipage est déjà constitué avec Anthony Pons et Soheil Ayari.

Le champion en titre ELMS (GTE-Am) compte sur l’expérience de son coéquipier rompu aux courses d’endurance pour bien figurer : « Je peux dire que j’ai un très bon coach pour mes débuts en prototype. Soheil était très soucieux de savoir comment nous allions travailler ensemble. Dès notre première rencontre, le courant est de suite passé entre nous. C’est pour moi une saison d’apprentissage. »

En complément à l’engagement en ELMS, une participation à la Journée Test des 24 Heures du Mans est aussi prévue pour le Normand : « Pour moi la catégorie LMPC est une découverte et un passage avant le LMP2. Je veux mettre à profit cette saison pour avoir toutes les cartes en mains en 2014 pour passer à l’étape supérieure sachant qu’une participation aux 24 Heures de Daytona en LMPC est à l’étude. Le package est fiable et ORECA a toutes les connaissances nécessaires pour les courses aux Etats-Unis. Rouler dans une Formula Le Mans sur le banking de Daytona doit être quelque chose. Ce passage en LMPC est pour moi un virage à 180 degrés mais le challenge est intéressant. Je vais apprendre le freinage puissant et les appuis aéro, ce qui finalement est à l’opposé du pilotage d’une GT. »

Propos recueillis par Laurent Mercier