ALMS - Road America : Drayson s’impose dans le dernier tour

Fin de course épique en American Le Mans Series

Par Franck Drui

23 août 2010 - 10:42
ALMS - Road America : Drayson s'imp

C’est dans le tout dernier tour que Drayson Racing a réussi à emporter sa première victoire en ALMS, hier sur le circuit de Road America, grâce au dépassement de Jonny Cocker sur la Porsche RS Spyder de Klaus Graf. Ce dernier avait ralenti pour économiser son essence...

Il faut revenir quelques instants en arrière pour comprendre : Cocker n’était que quatrième après un arrêt ravitaillement très rapide (splash & go) à trois tours de l’arrivée. Il a fondu sur la Lola Mazda de Dyson puis la HPD de Highcroft avant de dépasser Graf dans le dernier tour.

Avant cela, c’est à un peu moins d’une heure de l’arrivée que Cocker est passé en tête à l’occasion d’un nouveau départ lancé. Contrairement à ses adversaires qui ont choisi d’économiser l’essence pour éviter un dernier arrêt, Cocker a choisi d’attaquer pour se constituer une avance qui a culminé à 37 secondes avant son splash & go. Une stratégie risquée qui a payé grâce aux trois dépassements de Cocker dans les trois derniers tours.

Drayson a gagné à Road America et était en pole mais c’est la Lola d’Autocon qui avait pris le meilleur départ mais ses chances de victoire ont été ruinées par un problème de boîte de vitesses après une heure de course, faisant perdre une dizaine de tours à l’équipe.

En catégorie GT, une fois n’est pas coutume, c’est la BMW n°90 de Mueller et Hand qui s’impose, deux petites secondes devant la Porsche n°45 du Flying Lizard.

PosNumCatPilotesTourEcartVoiture
1 8 P Drayson/Cocker 69 Lola B09 60
2 6 P Bernhard/Graf 69 +1.051 Porsche RS Spyder
3 1 P Brabham/Pagenaud 69 +4.915 HPD ARX-01c
4 16 P Dyson/Smith 69 +6.062 Lola B09 86 Mazda
5 99 PC Jeannette/Julian 67 +2 laps Oreca FLM09
6 52 PC Gonzalez/Diaz 67 +2 laps Oreca FLM09
7 90 GT Mueller/Hand 66 +3 laps BMW M3 GT
8 45 GT Bergmeister/Long 66 +3 laps Porsche 911 RSR
9 4 GT Beretta/Gavin 66 +3 laps Chevrolet Corvette ZR1
10 3 GT Magnussen/O’Connell 66 +3 laps Chevrolet Corvette ZR1
21 02 GT Brown/Cosmo 66 +3 laps Ferrari 430 GT
12 62 GT Melo/Bruni 66 +3 laps Ferrari 430 GT
13 95 PC Tucker/Wallace 66 +3 laps Oreca FLM09
14 61 GT Salo/Kaffer 66 +3 laps Ferrari 430 GT
15 01 GT Sharp/van Overbeek 66 +3 laps Ferrari 430 GT
16 44 GT Law/Neiman 66 +3 laps Porsche 911 RSR
17 17 GT Sellers/Henzler 65 +4 laps Porsche 911 RSR
18 54 GTC Pappas/Bleekemolen 64 +5 laps Porsche 911 GT3 Cup
19 69 GTC Rodriguez/Bieker 63 +6 laps Porsche 911 GT3 Cup
20 88 GTC Lewis/Rice 63 +6 laps Porsche 911 GT3 Cup
21 23 GTC Sweedler/Kapudija 63 +6 laps Porsche 911 GT3 Cup
22 63 GTC Ende/Lally 63 +6 laps Porsche 911 GT3 Cup
23 28 GTC Beggs/Baron 61 +8 laps Porsche 911 GT3 Cup
24 40 GT Murry/A.Robertson/D.Robertson 59 +10 laps Doran Ford GT-R
25 12 P Willman/Burgess/Mowlem 59 +10 laps Lola B06 10
26 89 PC Marcelli/Ducote 47 +22 laps Oreca FLM09
27 36 PC Montecalvo/Zugel 36 +33 laps Oreca FLM09
28 48 GTC Miller/Hines 36 +33 laps Porsche 911 GT3 Cup
29 75 GT Dalziel/Goossens 26 +43 laps Jaguar XKRS
30 92 GT Auberlen/Milner 8 +61 laps BMW M3 GT
31 55 PC Tucker/Bouchut 8 +61 laps Oreca FLM09
32 32 GTC Curtis/Sofronas 8 +61 laps Porsche 911 GT3 Cup
33 37 P J.Field/C.Field 6 +63 laps Lola B06 10

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