ALMS Mid-Ohio : Un meeting alléchant principalement en GT

Direction Mid-Ohio pour le cinquième meeting American Le Mans Series où 33 autos sont attendues.

La catégorie prototype de pointe sera une nouvelle fois peu fréquentée, avec seulement quatre LMP1 alignées, représentant quatre châssis Lola. Victorieux à Mosport, Muscle Milk AMR (Lola Aston Martin) et la paire Luhr/Graf tenteront de poursuivre sur la lancée canadienne, mais Dyson Racing sera à coup sûr un sérieux adversaire. Les deux Lola B09/86 seront une nouvelle fois confiée à Dyson/Smith et Al Masaood/Kane.

C’est en LMPC que la course pourrait bien être animée, avec sept ORECA-FLM 09 au départ. La catégorie voit le retour de PR1 Mathiasen Motorsports, avec une auto confiée notamment à David Cheng. La lutte pour la victoire devrait se jouer entre CORE Autosport, Intersport Racing et Genoa Racing. Leaders du championnat, Jeannette/Gonzalez vont vouloir accroître leur avance, sachant que la seconde auto du team partagée par Bennett/Montecalvo a elle aussi un rôle à jouer au championnat. Chez Genoa Racing, Eric Lux est une nouvelle fois associé à Christian Zugel. Intesport Racing fera une nouvelle fois confiance à Marcelli/Ducote, tandis que les Field père et fils sont annoncés sur la n°37.

En GT, BMW a subi la domination de Corvette lors du dernier meeting de Mosport et les choses pourraient être plus compliquées pour BMW Team RLL avec des brides plus petites pour les deux M3. La seule nouveauté nous vient de chez Robertson Racing avec un équipage 100% féminin composé de Andrea Robertson et Melanie Snow. Corvette, Ferrari, Porsche et Jaguar partiront à la chasse aux BMW. A noter que la Panoz Abruzzi ne sera pas de la partie. Sept GTC en découdront à Lexington avec les équipes régulières que sont JDX Racing, Alex Job Racing, Black Swan Racing et TRG. Magnus Racing fait pour sa part son retour dans la série avec une Porsche 911 GT3 Cup pour Craig Stanton et John Potter.