LIVE F1 - GP de Monaco : la course en direct

Antonelli est donc en pole devant Verstappen, tandis que les Ferrari sont en deuxième ligne, Hamilton devant Charles Leclerc. Une déception pour la Scuderia, qui avait endossé le rôle de favorite plus tôt dans le week-end après un très bon vendredi.

Isack Hadjar s’est qualifié à une solide cinquième place devant George Russell, qui est encore en retrait d’Antonelli. Oscar Piastri et Lando Norris occupent la quatrième ligne après une qualification durant laquelle McLaren n’a pas su hausser son niveau de jeu.

Pierre Gasly et Liam Lawson ont signé un très bon samedi, avec une apparition en Q3 pour les deux pilotes. Alex Albon et Carlos Sainz sont en sixième ligne pour Williams, devant Nico Hülkenberg et Franco Colapinto. Pour Audi, la qualification était également frustrante, après avoir passé tous les essais libres dans le top 10.

Arvid Lindblad s’élance 15e devant Gabriel Bortoleto, puis Esteban Ocon et Sergio Pérez, qui continue de se rapprocher de la Q2 avec sa Cadillac. Oliver Bearman est 19e devant Valtteri Bottas, tandis que les Aston Martin de Fernando Alonso et Lance Stroll fermeront la marche au départ.

14h05 : La première bonne nouvelle du jour est du côté de Ferrari, où Jérôme d’Ambrosio, le directeur adjoint, a révélé que Fred Vasseur va bien malgré son hospitalisation hier. Le Français est dans les paddocks et sera de retour sur le muret des stands pour la course.

14h08 : Comment bouleverser une course à Monaco ? Avec des incidents en piste évidemment. Le responsable de la compétition chez Pirelli a souligné la probabilité de 80 % d’une intervention de la voiture de sécurité lors du Grand Prix de Monaco, un facteur susceptible de bouleverser ce qui devrait être une course à un seul arrêt.

Dario Marrafuschi a exposé les stratégies pneumatiques envisagées pour une course sans incident sur le circuit de Monaco, tout en précisant que les perturbations restent très probables sur ce tracé exigeant.

"Parler de stratégies à Monaco est toujours délicat, car nous savons que c’est un circuit où la voiture de sécurité a 80 % de chances d’intervenir, ce qui entraîne fréquemment des neutralisations de course. Mais en cas de course sans incident, nous prévoyons clairement une course à un seul arrêt avec l’option de pneus tendres puis médiums."

"Nous nous attendons à ce que les pilotes prennent le départ en pneus tendres afin de bénéficier d’une meilleure adhérence sur la grille et d’aborder le virage de Sainte-Dévote (virage 1) dans les meilleures conditions."

14h10 : Pendant la parade des pilotes, le poleman, Kimi Antonelli, a admis qu’il n’avait pas facilement trouvé le sommeil hier.

"Je n’ai pas pu m’endormir facilement, l’adrénaline était encore forte, mais j’ai finalement bien dormi. Hier, c’était un super moment, mais aujourd’hui est un autre jour et il faut encore assurer la course J’ai deux adversaires redoutables. Le plus proche, c’est Max, et je sais qu’il va me donner du fil à retordre. Il faut donc que je garde mon sang-froid et que je sois le plus régulier possible."

14h13 : Lewis Hamilton, qui partira troisième, a confié lors du défilé des pilotes qu’il espère gagner des places au départ. Pourra-t-il passer Max Verstappen et/ou Kimi Antonelli ?

"On verra bien si je peux gagner du terrain. On est fort dans ce domaine. Mais cela dépendra beaucoup des deux voitures devant moi car il y a peu d’espace et peu de ligne droite avant Sainte Dévote. On va essayer de prendre le meilleur départ possible et on verra ensuite."

14h15 : Peut-être une nouvelle de dernière minute. Lawson pourrait ne pas participer à la course !

Le pilote Racing Bulls connait un souci technique et il devra prendre le départ depuis les stands si ce n’est pas résolu à temps. Elle est toujours sur ses crics dans le garage. Quel dommage après des qualifications aussi exceptionnelles dans le top 10. Nous attendons des nouvelles de l’équipe concernant la résolution du problème de sa Racing Bulls avant que les voitures ne rejoignent la grille de départ.

14h17 : George Russell, qui s’élance en sixième position, semble dans un état plus positif.

"Aujourd’hui est un nouveau jour. On sait que Monaco est un circuit difficile, mais je ferai de mon mieux. Hier, c’est du passé maintenant, et on passe à autre chose. Ce sera un défi ici car les dépassements sont difficiles, mais qui sait, avec la stratégie actuelle, Ferrari et Red Bull pourraient bien nous réserver quelques surprises pour semer le chaos comme l’an dernier. Je saisirai les opportunités au fur et à mesure, et on verra bien."

14h22 : Sainz fait désormais face à ses choix de carrière, puisque son avenir chez Williams ne lui donne certainement pas l’espoir qu’il souhaitait pour son avenir.

14h26 : Pirelli prédit donc une course à un seul arrêt cet après-midi, même si on a vu vendredi que les pneus durs peuvent parfois être en souffrance au bout d’une quinzaine de tours. La chaleur devrait limiter le graining, mais les pilotes devront faire attention à ne pas surchauffer les gommes arrière.

14h28 : C’est bien plus encourageant pour Liam Lawson qu’il ne le craignait il y a quelques instants, le Néo-Zélandais étant monté dans sa Racing Bulls au garage.

On attend de voir si la voiture sera en état de rejoindre la grille de départ provisoire pour prendre le départ en 10e position, ou s’il devra partir des stands. Quoi qu’il en soit, la situation semble plus prometteuse qu’il y a 20 minutes.

14h29 : Gabriel Bortoleto n’a pas pu prendre la piste pour rejoindre la grille ! Encore un souci chez Audi F1...

14h31 : Lawson a pris la piste pour ses tours de reconnaissance. Espérons que les problèmes rencontrés par la voiture soient résolus et qu’il puisse poursuivre sa préparation de course normalement.

14h33 : L’autre bonne nouvelle, c’est qu’il n’y a aucun risque de pluie pour la course, alors que ces Formule 1 2026 n’ont toujours pas été roulées en week-end de course sur une piste mouillée. Les découvrir en Principauté aurait été particulièrement difficile.

14h36 : Bortoleto était bloqué au stand et il a maintenant été ramené à son garage. S’il peut prendre le départ, ce sera depuis les stands.

14h39 : Pérez est sous enquête pour une infraction aux essais de départ. Les commissaires étudieront son cas... après la course.

14h45 : Bortoleto a confirmé à Sky qu’il va prendre le départ depuis la voie des stands.

14h49 : Depuis la huitième place, Norris n’a pas trop d’espoir pour le départ : "Ca dépend surtout des autres devant", lance-t-il, avant d’admettre qu’il cherchera surtout à avoir un bon rythme, mais qu’il ne s’attend pas à un très bon résultat.

14h56 : Pérez et Bottas sont les seuls à oser les pneus tendres au départ, tout le reste de la grille est en mediums !

Départ : Très bon départ d’Antonelli, et Verstappen n’a pas réussi à démarrer ! Hamilton prend la deuxième place devant Leclerc, Hadjar et Russell !

Tour 1 : Norris a vu Gasly passer devant lui, et Verstappen est parti mais semble avoir un problème mécanique car il perd du temps !

Tour 2 : Verstappen rentre au stand et va surement abandonner, alors que Bottas, Bortoleto et Bearman sont passés par les stands, pour chausser respectivement des pneus mediums, durs et durs. En tête, Antonelli a creusé l’écart et il a 2"5 d’avance sur les Ferrari, qui ont creusé l’écart sur Hadjar.

Tour 3 : Antonelli signe le meilleur tour en course en 1’17"653, il prend une seconde au tour aux Ferrari derrière lui ! Russell, en revanche, est un peu décroché derrière Hadjar. Gasly est toujours devant Norris, et Lawson et Albon sont dans le top 10. Sainz et Hülkenberg suivent devant Colapinto et Pérez. Lindblad est 15e devant Ocon, Alonso, Stroll et les trois pilotes qui se sont arrêtés.

Tour 4 : Antonelli accélère en 1’16"996 et il a maintenant 3"7 d’avance sur Hamilton. Leclerc reste dans la seconde, alors que Russell est noté pour s’être mal installé sur la grille ! Alonso s’arrête au stand et ressort devant Bottas, qui ralentit Bortoleto et Bearman.

Tour 5 : Hamilton tourne dans le même temps qu’Antonelli mais l’écart est toujours de 3"7. Leclerc est à 1"4 de son équipier et il a 2"3 d’avance sur Hadjar, qui en a 2"6 sur Russell. Piastri est à plus de 4 secondes et il a décroché Gasly, qui résiste à Norris.

Tour 6 : Antonelli améliore le meilleur tour en 1’16"661, et son avance dépasse les 4 secondes. Russell s’en sort bien car il n’est pas pénalisé pour avoir été mal placé sur la grille.

Tour 7 : Antonelli et Hamilton sont encore les deux seuls sous la minute 17, et ils sont séparés par 4"3, alors que Leclerc est à 3"5. Pérez est aussi sous enquête pour un mauvais placement sur la grille. Le Mexicain a déjà perdu deux places en piste au profit de Colapinto et Lindblad en s’arrêtant chausser des mediums.

Tour 8 : Antonelli accélère encore en 1’16"050 et l’écart atteint les 5 secondes. Hamilton n’est pourtant pas lent puisqu’il a près de 4 secondes d’avance sur Leclerc, qui ne décroche plus vraiment Hadjar, toujours à moins de 3 secondes de la deuxième Ferrari. Russell est à 1"6, et Piastri à 6 secondes. Gasly est à 4 secondes et Norris n’arrive toujours pas à le passer.

Tour 9 : Antonelli creuse encore l’écart sur Hamilton, le pilote Mercedes est en contrôle total de la course. Bottas a des problèmes de freins, c’est la troisième fois du week-end qu’on voit de la fumée sur une Cadillac à cause des freins. Pérez prend un drive through pour son départ volé, cela va ruiner sa course.

Tour 10 : Antonelli maintient son avance à 5"5. Dans le peloton, Pérez fait immédiatement son drive through, tandis qu’Ocon s’arrête et ressort devant Alonso en pneus durs. Le Français va surement espérer une Safety Car et ne plus s’arrêter.

Tour 11 : Antonelli revient sur les retardataires et son avance est réduite à 4 secondes. Leclerc est à 4 secondes de Hamilton et Hadjar à 3"6 de la deuxième Ferrari. Norris est coincé derrière Gasly et déjà à 28 secondes du leader.

Tour 12 : Pérez a été pénalisé car il s’est placé 16e sur la grille, sur l’emplacement laissé vide par Bortoleto, au lieu de sa 18e place !

Tour 13 : Antonelli ne parvient plus à creuser l’écart alors qu’il continue à rattraper des retardataires, l’écart est de 3"6. Hülkenberg est passé au stand et ressort devant Ocon.

Tour 14 : L’écart entre les leaders est stable, c’est Hadjar qui perd maintenant beaucoup de temps, mais Russell n’est pas plus rapide derrière lui et reste à plus d’une seconde de la Red Bull.