La F1 va faire des concessions pour réduire les inquiétudes sur 2026

Alors que la réunion de ce matin a décidé de repousser l’arrivée éventuelle de moteurs V10 en F1 à 2029 (au mieux), la FIA, les équipes et les motorises en ont profité pour faire le point sur les règles 2026.

Et face aux difficultés apparemment rencontrées dans le développement, la Formule 1 devrait adopter une série de concessions réglementaires afin d’apaiser les inquiétudes concernant la nouvelle réglementation moteurs.

Graeme Lowdon était là pour Cadillac F1 alors que Gernot Doellner, PDG d’Audi, Mark Rushbrook, directeur mondial de la performance chez Ford, et Ole Kallenius, président de Mercedes, ont pris part à cette réunion par visioconférence.

Des progrès ont été réalisés pour mettre tout le monde sur la même longueur d’onde, et notamment répondre aux inquiétudes concernant le règlement 2026.

Ces discussions ont porté sur deux points clés : le risque de voir la grille éclater et l’impossibilité pour les moins performants de rattraper leur retard, ainsi que les inquiétudes concernant l’état des courses si les Grands Prix se transformaient en courses à l’économie.

Toutes les parties ayant convenu que l’abandon du règlement 2026 n’était pas une option réaliste, une série d’ajustements au règlement visant à lever certains obstacles potentiels qui pourraient survenir dès l’année prochaine a été décidée mais elle n’a pas encore été dévoilée.

En effet, les détails précis sont loin d’être finalisés et ces travaux suivent désormais les voies habituelles, mais il semblerait qu’ils incluent des mesures permettant une capacité d’amélioration pour les moins performants, ainsi que d’éventuelles modifications du règlement sportif visant à améliorer les courses.