’Je ne comprends toujours pas’ : Bearman va frôler la suspension pour un GP jusqu’au Canada

La fin de saison 2025 laisse un goût amer à Oliver Bearman. Le rookie de Haas F1 abordera l’exercice 2026 avec une pression supplémentaire sur les épaules, après avoir quitté Abu Dhabi à deux points seulement d’une suspension automatique pour une course en Formule 1.

À l’issue du Grand Prix disputé sur le circuit de Yas Marina, le Britannique totalise désormais 10 points de pénalité sur sa licence, le seuil de 12 entraînant une suspension d’une course. Une situation d’autant plus délicate qu’aucun de ces points n’expirera avant le mois de mai, réduisant presque à néant sa marge d’erreur en début de saison prochaine.

La dernière sanction infligée à Bearman fait suite à une lutte en piste avec Lance Stroll, au virage 9, lors de la manche finale du championnat. Les commissaires ont estimé que le pilote Haas avait effectué plus d’un changement de direction en phase de défense, enfreignant ainsi l’Article 2b du Code Sportif International.

Conséquence directe : une pénalité de cinq secondes assortie d’un point de pénalité sur la licence. Une décision qui a relégué Bearman à la 12e place, hors des points.

Déjà très agacé après l’arrivée, le jeune Britannique n’a pas caché que son incompréhension demeurait face à ce verdict quelques jours après, affirmant ne toujours pas avoir compris en quoi sa manœuvre était illégale.

"Le motif, c’était plus d’un changement de direction. Je ne savais pas que je n’avais plus le droit de casser l’aspiration, donc c’est étrange. Je ne sais pas vraiment pourquoi j’ai été pénalisé, même aujourd’hui."

Bearman a pourtant tenté d’expliquer sa version des faits, estimant avoir distingué deux actions différentes dans sa défense.

"Évidemment, je bougeais pour défendre ma position, mais je me suis déplacé pour casser l’aspiration, ce qui est une chose à part, puis ensuite j’ai défendu ma position."

"J’ai laissé suffisamment d’espace, donc je ne sais pas. Certaines de ces décisions, il faut comprendre pourquoi elles sont prises, parce que là, je ne comprends toujours pas."

Cette décision s’inscrivait dans un après-midi globalement tendu au sein du peloton. Liam Lawson, Lance Stroll et Yuki Tsunoda ont également écopé de points de pénalité pour des incidents distincts.

Mais la situation de Bearman est de loin la plus critique. À seulement deux points d’une suspension, la moindre erreur avant le Grand Prix du Canada pourrait l’obliger à manquer une course, un scénario particulièrement lourd de conséquences pour un pilote encore en phase d’apprentissage en Formule 1.