Essais Pirelli F1 : Russell conclut à Silverstone, les pneus pluie pas au point pour 2026

La deuxième et dernière journée d’essais de Pirelli F1 à Silverstone, consacrée au développement des pneus pluie 2026 a eu lieu hier.

Une fois de plus, c’est l’écurie Mercedes F1 qui a fourni la voiture et le pilote, un mulet basé sur la W15 de 2024, avec George Russell au volant, après la journée de mercredi menée par Kimi Antonelli.

Le programme du jour était axé sur des essais comparatifs entre différents prototypes de pneus pluie et intermédiaires, et cette fois encore, ces essais se sont déroulés sur le tracé national de 2,630 kilomètres du circuit anglais, artificiellement arrosé par des camions-citernes. Russell a bouclé 80 tours, dont le meilleur en 46’’190, portant la distance totale parcourue en deux jours à 481 kilomètres.

"Tout d’abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Reprendre la piste immédiatement après un Grand Prix outre-Atlantique est un engagement majeur et nous l’apprécions sincèrement," a commenté Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport.

"Ce test a été très utile, car il nous a permis d’acquérir de précieuses informations sur nos pneus pluie, qui s’ajoutent à celles acquises au Paul Ricard en janvier dernier avec McLaren. Avec les intermédiaires, nous avons pu confirmer que le développement en piste correspond à nos attentes, tandis que les résultats avec les pneus pluie n’ont pas été concluants et devront être analysés en profondeur dans les prochains jours afin de continuer à affiner le produit pour la saison prochaine."

La prochaine séance d’essais de préparation pour 2026, axée cette fois sur les pneus slicks, est prévue les 3 et 4 juin sur le circuit de Barcelone, dans les jours suivant le Grand Prix d’Espagne. Mercedes sera de nouveau présente, cette fois avec Racing Bulls. Le prochain test de pneus pluie aura lieu les 19 et 20 juin, avec Ferrari seule sur son propre circuit de Fiorano, équipé d’un système d’irrigation artificielle.