Bilan de la saison F1 2023 - Nyck de Vries (10,25/20)

Finalement trop juste pour la Formule 1

Par Paul Gombeaud

18 décembre 2023 - 12:22

Vainqueur du championnat de Formule 2 et champion du monde de Formule E dans sa carrière, et bien sûr brillant remplaçant d’Alex Albon au Grand Prix d’Italie 2022 chez Williams, Nyck de Vries obtenait enfin ce qu’il espérait depuis tant d’années en 2023 : une place de titulaire en Formule 1. A 28 ans, le Néerlandais rejoignait ainsi AlphaTauri avec l’espoir de durer dans la catégorie reine du sport automobile. Mais, malheureusement pour lui, tout ne s’est pas déroulé comme prévu.

La première difficulté provient du fait que la nouvelle AT03 n’est guère performante, c’est même l’une des pires monoplaces du plateau en début de saison. A Bahreïn, de Vries est ainsi seulement 19e sur la grille de départ et 14e en course, avant d’obtenir le même résultat à Djeddah après s’être élancé 18e. Son coéquipier Yuki Tsunoda parvient cela dit à tirer le maximum de cette F1 moyenne et termine à la porte des points lors de ces deux épreuves.

Le Néerlandais accède cette fois à la Q2 à Melbourne mais toujours derrière Tsunoda, qui parvient en plus à marquer un point le dimanche quand de Vries doit abandonner suite au chaos du deuxième départ. Il prend ensuite une claque à Bakou où il se qualifie bon dernier avant de partir à la faute en course, quand le Japonais se hisse lui en Q3 avant d’arracher un nouveau point le dimanche. L’écart entre les deux coéquipiers est peut-être plus élevé que ce à quoi l’on pouvait s’attendre et la pression s’accentue déjà sur les épaules du pilote âgé de 28 ans.

De Vries parvient enfin à battre Tsunoda en qualifications à Miami, mais il est bien plus en retrait en course et le rapport de force s’inverse complètement. Il est ensuite 12e sur la grille à Monaco et obtient le même résultat en course, avant de battre une deuxième (et dernière) fois Tsunoda en qualifications en Espagne. Il connaitra en revanche un nouveau dimanche dans l’anonymat.

La pression s’accentue sur Nyck de Vries alors que des rumeurs évoquent un possible retour de Daniel Ricciardo pour le remplacer en cours de saison, et les courses suivantes ne vont malheureusement pas plaider en la faveur du Néerlandais : il se qualifie 18e à Montréal et termine dernier en course, part dernier en Autriche et obtient une lointaine 17e place le dimanche, puis se qualifie 18e à Silverstone avant de terminer encore une fois dernier du Grand Prix.

Ces résultats médiocres ont finalement raison de l’avenir de Nyck de Vries en Formule 1, puisque Red Bull et AlphaTauri n’attendent même pas la trêve estivale pour décider de le remercier et de le remplacer par Ricciardo. En 10 Grands Prix avec l’écurie italienne, il n’a ainsi pas fait mieux que 12e en qualifications comme en course, tandis que Tsunoda a atteint deux fois la Q3 et terminé deux fois dans le top 10 dans le même temps.

Il ne faudra pas oublier que Nyck de Vries n’aura piloté que la version peu performante de l’AT03, celle-ci ayant été bien plus rapide en fin de saison, mais ses performances auront été bien trop neutres, pour ne pas dire très décevantes, notamment en comparaison de son coéquipier japonais. Et si on ne le reverra probablement jamais en Formule 1, le Néerlandais aura tout de même un volant très compétitif en 2024 puisqu’il a rejoint l’équipe Toyota pour disputer le championnat du monde d’endurance. Il disputera également la saison 2023-2024 de Formule E chez Mahindra.

Statistiques

22e du championnat avec 0 points
— 0 victoire
— 0 pole position
— 0 podium
— 0 meilleur tour
— 0 Hat Trick
— 0 Grand Chelem
— 0 tour en tête
— 561 tours parcourus (42,34%) (n’a pas fait toute la saison)
— Position moyenne en qualification : 17,00
— Position moyenne en course : 15,44