Formule 1

Alfa Romeo va concentrer ses évolutions sur Spielberg et Silverstone

Ensuite l’équipe d’Hinwil verra s’il faut en produire d’autres...

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Par Olivier Ferret

22 juin 2020 - 09:14
Alfa Romeo va concentrer ses évolutions

Alfa Romeo devrait concentrer les évolutions de sa Formule 1 sur deux Grands Prix en particuliers pour la reprise de la saison 2020, en Autriche et en Grande-Bretagne

Beat Zehnder, le team manager, doit composer avec un calendrier encore incertain après le mois de septembre, ce qui ne facilite pas la tâche.

"La voiture de Melbourne était celle des deux derniers jours d’essais à Barcelone. Toutes les évolutions que nous avions prévues par la suite seront apportées à la voiture pour la première course en Autriche. Nous préférons amener nos évolutions à Spielberg puis à Silverstone. C’est aussi parce que nous ne savons pas combien de courses nous aurons cette année," confie-t-il à Auto Motor und Sport.

Quant aux autres évolutions, Zehnder admet qu’une fois les Grands Prix européens passés, "il ne restera pas beaucoup de temps pour cette année. Et nous devons courir un peu avant de voir s’il faut apporter de nouvelles choses à la voiture et quoi !"

Alfa Romeo a repris le travail assez vite, le 25 mai.

"Depuis lors, nous avons lentement ramené le tout à un fonctionnement normal. Nous avons mis en place des rotations afin de créer le moins de contacts possible. La majorité des ingénieurs travaillent à domicile et ne reviendront que le 29 juin. Tous les mécaniciens des deux équipes de course sont de retour à l’usine depuis le 15 juin."

"Bien entendu, la plupart du personnel dédié à la production est revenu immédiatement après la fin de la pause obligatoire de 63 jours. Et aussi quelques designers et aérodynamiciens. Le tout en fonction de la quantité de travail."

Il y a aussi eu beaucoup de travail dans l’atelier de préparation des monoplaces. Hors de question de les renvoyer directement en Autriche, simplement munies des évolutions, même si elles n’ont pas fait un kilomètre à Melbourne.

"Les voitures ont été rapatriées le 25 mars. Mais nous étions déjà en pause. C’est pourquoi nous avons seulement déchargé les conteneurs de fret aérien et les avons stockés dans notre hall des camions. Le 25 mai, nous avons déballé les conteneurs et amené les pièces aux différents services pour inspection."

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