Adrian Newey a ’presque mis Aston Martin en faillite’ avec la Valkyrie

Alors que Red Bull travaille sur sa propre hypercar pour piste, nommée RB17, le département technique de Red Bull Advanced Technologies a déjà l’expérience d’un tel projet. C’était pour l’Aston Martin Valkyrie, développée par Red Bull et Adrian Newey.

La Valkyrie est un projet exceptionnel, mais Christian Horner, le directeur de Red Bull Racing, révèle qu’elle a coûté très cher à Aston Martin ainsi qu’à Red Bull. Et le Britannique s’amuse à accuser Adrian Newey, qui l’a développée sans réfléchir un seul instant à l’aspect financier du projet.

"C’était une expérience très différente, parce qu’en travaillant avec un constructeur, même un petit constructeur comme Aston, il est évident que le coût est absolument pris en compte dans tout ce qu’ils font" a déclaré Horner au Financial Times.

"Et bien sûr, nous avons Adrian Newey, qui ne sait probablement pas où se trouve notre département financier ! Il a créé une voiture incroyable, qui a failli mettre Aston Martin en faillite ! Mais je veux dire que c’est un véritable bijou de voiture."

"Nous avons un ensemble de règlements en Formule 1, mais ils n’ont rien à voir avec les voitures de route, donc c’était un énorme exercice d’apprentissage de ce côté-là. Un exercice intéressant, qui a beaucoup appris à la division Advanced Technology de notre entreprise et qui, je pense, nous sera très utile à l’avenir."

"Je pense que ça fait chier" les constructeurs

Horner ne cache pas qu’il apprécie pouvoir aller se battre sur le terrain de constructeurs automobile : "Je pense que cela les fait chier, pour être honnête. Si vous êtes un constructeur et que vous vous faites battre par une bande de gens qui viennent d’une canette de boisson gazeuse, vous vous sentez parfois un peu mal à l’aise."

"Parfois, c’est un peu inconfortable, mais cela montre que si vous réunissez les bonnes personnes, les bons outils, les bonnes convictions, tout est possible. Tout est possible. Nous l’avons fait pour le châssis, alors nous nous sommes dit pourquoi ne pas le faire aussi pour le moteur."

La RB17 sera une voiture destinée à la piste, que Red Bull veut réussir en repoussant les caractéristiques normalement prévues pour les voitures de ce type. Selon Horner, l’expérience de Newey peut y parvenir.

"Après toutes les leçons tirées de la Valkyrie et les contraintes que nous avons eues avec la Valkyrie, nous avons senti qu’il y avait un travail inachevé. C’est pour cela que nous avons annoncé la RB17, qui a permis à Adrian de lâcher la bride pour produire la voiture de piste ultime avec un appui et un rapport poids/puissance meilleurs que sur notre F1."

"L’objectif est de produire 50 de ces voitures exclusivement destinées à la piste, un peu comme un projet de prestige, en prenant tout l’ADN de la Formule 1 qu’Adrian a découvert tout au long de sa carrière et en l’appliquant à l’expérience de conduite la plus aboutie."

Un portfolio de plus en plus large pour Red Bull

Les activités de Red Bull Advanced Technologies permettent à la firme de se diversifier, et Horner salue la capacité de l’entreprise à s’investir dans de nombreux domaines, tout en y rencontrant un certain succès.

"Grâce à nos activités avec Advanced Technologies, nous travaillons sur des projets très divers. Nous participons à la Coupe de l’America avec Alinghi. Nous fabriquons un sous-marin qui descendra jusqu’à 150 mètres, je crois. Nous travaillons sur des motos, nous sommes en MotoGP avec KTM, nous travaillons sur des projets dans ce domaine."

"Nous avons attiré d’excellents partenaires et nous travaillons maintenant avec eux dans d’autres domaines. Nous sommes passés par le monde des NFT, et j’en passe. Je veux dire qu’il n’y a pas beaucoup de choses auxquelles nous n’avons pas été associés."