Du soutien pour Hamilton et Wolff concernant les messages radio

Lewis Hamiton et Toto Wolff ne sont pas les seuls à se plaindre après la course de Bakou de l’interdiction de certains messages radio.

Le Britannique a jugé la situation dangereuse puisqu’il a passé 12 tours à regarder son volant pour tenter de trouver le bon mode de fonctionnement du moteur.

La FIA interdit dans ce cas (comme dans de nombreux autres) toute assistance de la part des ingénieurs à la radio.

Sebastian Vettel admet que la situation est "une plaisanterie" lorsqu’il a appris que son équipier, Kimi Raikkonen, n’avait pu être informé d’un problème lors de la course.

"C’est vraiment stupide," a lancé le Finlandais, qui prend rarement position mais a cette fois appelé la FIA à revoir certaines procédures.

Chez Mercedes, Niki Lauda a également appelé à une réunion des équipes de F1 avec Charlie Whiting parce qu’il s’agit d’un problème de sécurité.

"On ne peut pas priver les fans d’une course parce qu’un pilote doit trouver tout seul ce qui ne va pas. La FIA a voulu des moteurs hybrides, très complexes, il faut que les pilotes puissent s’en servir correctement sans devenir eux-mêmes des ingénieurs moteur !"

Fernando Alonso a également appuyé dans ce sens.