Des petits problèmes de fiabilité ont perturbé Norris et McLaren

Lando Norris a couvert moins de tours que mardi dans sa McLaren (107 contre 73 hier) et a de plus été moins bien classé sur la feuille des temps (7e temps).

Le pilote britannique s’est concentré sur des relais courts le matin et des relais légèrement plus longs l’après-midi. La corrélation entre la soufflerie et la piste et l’évaluation des pneus, de même qu’un certain travail sur les réglages, ont occupé le plus clair de sa journée.

« Mardi, c’était assez délicat, parce que c’était la première fois que je conduisais une F1 sous la pluie » raconte Lando Norris, « et c’est une expérience assez différente de celle de la F2. Conduire ces voitures requiert un peu de temps d’adaptation, mais c’est en grande partie seulement en raison des particularités de votre programme de travail, puisque vous testez beaucoup de différentes pièces pour récolter des données aérodynamiques. »

« L’équipe a essayé d’obtenir autant d’informations que possible pour les aider sur les prochaines courses. Je n’ai pas vraiment recherché la performance, puisque j’avais pu faire la veille déjà un tour rapide. Je m’en suis largement tenu au plan de route. »

Norris revient sur ce qu’on demande à un pilote d’essais, lorsque le temps est ainsi compté.

« La première chose importante à réaliser, c’est de savoir rapidement être à l’aise dans la voiture pour avoir une base raisonnable de travail, sans gaspiller tout une matinée à gagner en vitesse. Il faut donc aller immédiatement chercher les points de freinage, au mètre près. Ensuite, l’équipe veut que vous soyez constant et veut des retours d’expérience de votre part, pour déterminer précisément ce qui empire ou ce qui s’améliore sur la voiture, afin de savoir quoi garder pour le futur. »

« Ces jours de tests sont aussi importants que les autres journées de tests que j’ai déjà faites. Que ce soit à Barcelone, Abu Dhabi, ici l’an dernier, ces jours sont tous importants pour ce qui est de mon comportement dans la voiture, de mon attitude en dehors de la piste, de mon retour d’expérience et de ma manière de progresser et d’avancer. »

Gil de Ferran, le directeur sportif, se félicite d’une autre « bonne journée dans l’ensemble » pour McLaren au Hungaroring.

« Nous avons récolté des informations utiles à la fois pour cette année et pour l’an prochain. »

« Lando a réalisé un travail formidable et n’a pas commis une seule faute ces deux derniers jours. Maintenant, c’est pour nous la pause estivale et je souhaite à tout le monde deux semaines agréables et reposantes. »